基于現(xiàn)代通信技術(shù)的高速公路機(jī)電系統(tǒng)研究

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中圖分類號(hào)：TP393 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A

0 引言

智慧交通發(fā)展對(duì)高速公路通信系統(tǒng)提出更高要求，傳統(tǒng)機(jī)電系統(tǒng)因協(xié)議異構(gòu)、架構(gòu)封閉等問題，難以支撐車路協(xié)同、實(shí)時(shí)管控等新興業(yè)務(wù)需求。現(xiàn)有系統(tǒng)普遍存在設(shè)備互聯(lián)效率低、數(shù)據(jù)孤島嚴(yán)重、資源調(diào)配僵化等缺陷，導(dǎo)致應(yīng)急響應(yīng)時(shí)延超標(biāo)、運(yùn)維成本攀升。本文立足新型通信技術(shù)融合應(yīng)用，提出基于5G切片網(wǎng)絡(luò)與邊緣計(jì)算的云邊端協(xié)同架構(gòu)，通過構(gòu)建分層解耦的標(biāo)準(zhǔn)化接口體系，集成TSN時(shí)間敏感傳輸與SDN動(dòng)態(tài)調(diào)度機(jī)制，著力破解異構(gòu)設(shè)備高效互聯(lián)、計(jì)算資源彈性分配等關(guān)鍵技術(shù)瓶頸。（剩余7074字）