基于即時(shí)到港策略的船港協(xié)同優(yōu)化模型

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0 引言

隨著全球貿(mào)易的發(fā)展和海上運(yùn)輸需求的不斷增加，不定期船（如散貨船、油船等）作為海上運(yùn)輸?shù)闹饕ぞ?，承?dān)了大量的貨物運(yùn)輸任務(wù)。傳統(tǒng)航運(yùn)調(diào)度方式難以有效應(yīng)對(duì)港口資源的動(dòng)態(tài)變化，導(dǎo)致船舶在港外等待的機(jī)會(huì)成本增加。采用即時(shí)（Just-In-Time，JIT）到港策略，通過(guò)精確協(xié)調(diào)船舶航速，使其在港口泊位可用時(shí)準(zhǔn)時(shí)到達(dá)，避免在錨地長(zhǎng)時(shí)間等待。（剩余5566字）