湖畔首府基坑支護(hù)與土方開(kāi)挖的協(xié)同施工管理研究

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城市深基坑工程在軟弱地層中面臨支護(hù)結(jié)構(gòu)與土方開(kāi)挖的時(shí)空協(xié)同難題。以漳州湖畔首府項(xiàng)目 5.96m 深基坑為例，其凸顯出諸多典型挑戰(zhàn)： 淤泥層流塑特性（標(biāo)貫值1.6～3.7級(jí)）導(dǎo)致支護(hù)樁側(cè)向位移敏感，孔隙承壓水系統(tǒng)引發(fā)滲流潛蝕風(fēng)險(xiǎn)，鄰近陽(yáng)光東路荷載限制加劇變形控制難度。傳統(tǒng)施工模式中SMW工法樁施工周期與土方分層開(kāi)挖的工序沖突造成設(shè)備利用率不足 42% ，靜態(tài)監(jiān)測(cè)反饋滯后，導(dǎo)致累計(jì)沉降超限率達(dá) 37% 。（剩余3997字）