智能網(wǎng)聯(lián)汽車數(shù)據(jù)財產(chǎn)權益配置理路

［摘 要］ 根據(jù)智能網(wǎng)聯(lián)汽車數(shù)據(jù)的生產(chǎn)和應用特征，可從勞動、效率和正義三個層次構筑其理論框架，進而得出智能網(wǎng)聯(lián)汽車數(shù)據(jù)財產(chǎn)權益配置原則上應以汽車制造商為中心，同時兼顧汽車用戶、獨立服務提供商、公共管理部門等利益相關方的正當訴求。正當訴求的情形包括汽車用戶可以通過可攜帶權或合理使用路徑使用數(shù)據(jù)，獨立服務提供商基于契約安排、數(shù)據(jù)稀缺性等取得對智能網(wǎng)聯(lián)汽車數(shù)據(jù)的使用權，公共管理部門有權基于路況監(jiān)測、事故預防和控制、優(yōu)化道路安全等特定目的，從汽車制造商處獲取智能網(wǎng)聯(lián)汽車數(shù)據(jù)。（剩余15820字）