基于塔架主動(dòng)阻尼控制的風(fēng)電機(jī)組變速控制參數(shù)優(yōu)化策略研究

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摘 要：考慮風(fēng)電機(jī)組控制參數(shù)相互耦合，為解決控制參數(shù)不精確以及控制目標(biāo)難以兼顧問題，提出一種基于塔架主動(dòng)阻尼控制的自適應(yīng)變速控制參數(shù)優(yōu)化方法。首先，基于轉(zhuǎn)矩-轉(zhuǎn)速系統(tǒng)和塔架側(cè)向主動(dòng)阻尼控制完成數(shù)學(xué)和動(dòng)力學(xué)建模，并計(jì)算主動(dòng)阻尼增益初始值。其次，為便于整定PI控制參數(shù)和分析計(jì)算，針對(duì)慣性較大的轉(zhuǎn)矩-轉(zhuǎn)速系統(tǒng)采用Routh法將其辨識(shí)為低階慣性系統(tǒng)，進(jìn)而采用時(shí)間加權(quán)絕對(duì)誤差積分準(zhǔn)則整定變速系統(tǒng)PI控制參數(shù)初始值。（剩余14086字）