基于Ｈｏｅｋ-Ｂｒｏｗｎ準則的巖體高溫－荷載耦合損傷模型及其驗證

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摘 要：針對隧道巖體在高溫和荷載共同作用下產生的耦合損傷問題，基于連續(xù)損傷力學理論，引入高溫－荷載耦合損傷因子，建立了考慮高溫作用的廣義Ｈｏｅｋ-Ｂｒｏｗｎ（Ｈ-Ｂ）準則的彈塑性損傷本構模型，解決了模型在數值積分過程中的奇異點問題，并利用Ｆｏｒｔｒａｎ語言編寫了模型的有限元程序。結果表明：模型計算的應力－應變曲線與試驗所得到的曲線趨勢一致且計算結果誤差在５％以內，溫度作用下隧洞圍巖損傷逐漸加劇，驗證了模型的準確性和程序的穩(wěn)健性，可為火災作用下隧道圍巖安全穩(wěn)定性評價提供一種有效計算方法。（剩余293字）