基于Ｈｏｅｋ-Ｂｒｏｗｎ準(zhǔn)則的巖體高溫－荷載耦合損傷模型及其驗(yàn)證

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摘 要：針對隧道巖體在高溫和荷載共同作用下產(chǎn)生的耦合損傷問題，基于連續(xù)損傷力學(xué)理論，引入高溫－荷載耦合損傷因子，建立了考慮高溫作用的廣義Ｈｏｅｋ-Ｂｒｏｗｎ（Ｈ-Ｂ）準(zhǔn)則的彈塑性損傷本構(gòu)模型，解決了模型在數(shù)值積分過程中的奇異點(diǎn)問題，并利用Ｆｏｒｔｒａｎ語言編寫了模型的有限元程序。結(jié)果表明：模型計(jì)算的應(yīng)力－應(yīng)變曲線與試驗(yàn)所得到的曲線趨勢一致且計(jì)算結(jié)果誤差在５％以內(nèi)，溫度作用下隧洞圍巖損傷逐漸加劇，驗(yàn)證了模型的準(zhǔn)確性和程序的穩(wěn)健性，可為火災(zāi)作用下隧道圍巖安全穩(wěn)定性評(píng)價(jià)提供一種有效計(jì)算方法。（剩余293字）