汽車發(fā)動機(jī)尾氣排放污染分析方法設(shè)計與模擬

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摘 要：為提高汽車發(fā)動機(jī)尾氣排放污染參數(shù)控制的準(zhǔn)確性，采用跟車尾氣測試系統(tǒng)對汽車發(fā)動機(jī)尾氣排放因子進(jìn)行計算及擴(kuò)散模擬分析。利用路試直接采樣法測試尾氣排放污染參數(shù)，并對其進(jìn)行精準(zhǔn)計算，再利用點(diǎn)源高斯擴(kuò)散模型進(jìn)行模擬分析，并采用ＣＡＬＩＮＥ４模式對點(diǎn)源高斯模型進(jìn)行修正，以獲得精準(zhǔn)的分析結(jié)果。分析結(jié)果表明，所提方法對排放因子的計算結(jié)果與實(shí)際結(jié)果誤差較小，維持在０.５ｇ／ｋｍ以內(nèi)，且對排放因子擴(kuò)散分析符合實(shí)際情況，具有較高的準(zhǔn)確性，有利于城市交通污染控制及大氣環(huán)境質(zhì)量的提升。（剩余371字）