地震工程學(xué)報(bào)

2024年06期

收藏成功

微博空間微信

《地震工程學(xué)報(bào)》是由中國地震局主管，中國地震局蘭州地震研究所、中國地震學(xué)會(huì)、清華大學(xué)和中國土木工程學(xué)會(huì)主辦的期刊。

類型

雙月刊

類別

定價(jià)

促銷信息

全年訂閱更優(yōu)惠!

￥30.00 ￥18.00

原貌版試讀單本購買

高寒環(huán)境溫度下鋼管混凝土柱抗震性能試驗(yàn)研究 摘要：為探究高寒地區(qū)環(huán)境溫度對(duì)圓鋼管混凝土柱抗震性能的影響，開展4種不同溫度工況下鋼管混凝土柱的擬靜力試驗(yàn)研究，分析不同環(huán)境溫度下各試件的破壞特征、承載力、滯回特性、剛度退化、延性及耗能能力，揭示環(huán)境溫度變化對(duì)鋼管混凝土柱抗震性能的影響規(guī)...
循環(huán)荷載下加筋砂土累積應(yīng)變特性試驗(yàn)研究 摘要：為研究加筋在砂土循環(huán)加載過程中產(chǎn)生的影響，以高密度聚乙烯（HDPE）網(wǎng)格作為加筋材料，對(duì)實(shí)際工程場(chǎng)地所取砂土試樣開展動(dòng)三軸試驗(yàn)，研究不同加筋層數(shù)和不同加筋間距下砂土軸向累積應(yīng)變的演化趨勢(shì)，并對(duì)筋材在試驗(yàn)過程中發(fā)揮影響作用的機(jī)制進(jìn)行分...
公路地質(zhì)縱剖面黃土濕陷系數(shù)預(yù)測(cè)及分布規(guī)律研究 摘要：通過充分挖掘現(xiàn)有黃土濕陷試驗(yàn)資料的價(jià)值，建立基于克里金插值法的濕陷系數(shù)預(yù)測(cè)模型。以G244線打慶公路（K1+640～K10+640段）工程為背景，利用少量的濕陷系數(shù)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)，對(duì)濕陷系數(shù)進(jìn)行插值預(yù)測(cè)并沿其縱剖面繪制等值線圖。將濕陷系數(shù)...
地震-高鐵荷載共同作用下樁網(wǎng)復(fù)合路基震動(dòng)特性 摘要：為研究地震和高鐵荷載共同作用下樁網(wǎng)復(fù)合路基震動(dòng)特性，建立地震和高鐵荷載共同作用下軌道-路堤-樁網(wǎng)復(fù)合路基震動(dòng)的三維有限元分析模型，研究地震荷載類型和列車車速對(duì)樁網(wǎng)復(fù)合路基震動(dòng)加速度和位移的影響規(guī)律，提出不同地震荷載下的列車運(yùn)行建議。...
主余震序列作用下基于時(shí)間維度的連續(xù)梁橋易損性分析 摘要：為研究連續(xù)梁橋在主余震序列作用下基于時(shí)間維度的易損性情況，以一座三跨連續(xù)梁橋?yàn)檠芯繉?duì)象，基于OpenSees有限元軟件進(jìn)行非線性動(dòng)力分析。選取符合區(qū)域場(chǎng)地類型的地震動(dòng)，通過改進(jìn)的大森定律和區(qū)域主余震統(tǒng)計(jì)關(guān)系，構(gòu)建基于時(shí)間的主余震序列...
基于多源影響線信息融合的梁橋損傷診斷方法研究 摘要：在梁橋損傷評(píng)估與性能評(píng)價(jià)時(shí)，針對(duì)使用影響線類方法存在單一測(cè)點(diǎn)數(shù)據(jù)導(dǎo)致識(shí)別結(jié)果的魯棒性和準(zhǔn)確性較差的問題，提出一種基于多源影響線信息融合的梁橋損傷識(shí)別新方法，并利用某實(shí)際鋼混組合梁橋進(jìn)行仿真驗(yàn)證。首先通過提取撓度、應(yīng)變、轉(zhuǎn)角、支座反力...
高震區(qū)大跨度上承式CFST拱橋橋面系分聯(lián)和約束體系研究 摘要：為研究高震區(qū)的上承式鋼管混凝土拱橋合理的橋面系分聯(lián)和約束體系，以一座凈跨徑400 m的公路橋梁為例，采用非線性時(shí)程分析方法，對(duì)不同分聯(lián)的橋面系和支座體系下的結(jié)構(gòu)響應(yīng)進(jìn)行對(duì)比分析。結(jié)果表明：1聯(lián)橋面系顯著降低了聯(lián)端位移及交界墩彎矩，且...
軸向拉壓式U型厚壁金屬波紋管阻尼器抗震性能研究 摘要：針對(duì)傳統(tǒng)金屬阻尼器承載力不足、極限變形較小等問題，提出一種新型軸向拉壓式U型厚壁金屬波紋管阻尼器。通過改變波紋管的壁厚、內(nèi)徑及波數(shù)等參數(shù)來調(diào)整阻尼器的承載力、初始剛度、極限變形及延性；采用有限元分析手段，對(duì)阻尼器的核心耗能元件進(jìn)行單...
可液化粉土地層地鐵車站結(jié)構(gòu)地震響應(yīng)分析 摘要：地震作用下地鐵車站結(jié)構(gòu)破壞一直是學(xué)術(shù)界廣為關(guān)注的問題。受河流沖積和海水侵蝕等沉積環(huán)境影響，天津地區(qū)可液化粉土地層分布廣泛，粉土液化會(huì)對(duì)地鐵車站結(jié)構(gòu)產(chǎn)生影響，但影響程度尚不清楚。目前，平行布置的地鐵車站群作為典型交通樞紐，在城市建設(shè)中...
基于弗雷歇距離的海上沉樁土阻力推薦方法 摘要：隨著海洋平臺(tái)以及海上風(fēng)電規(guī)模的擴(kuò)大，樁基可打入性分析的精度越來越受到關(guān)注。打樁過程中土阻力的合理評(píng)估是提高可打入性分析準(zhǔn)確性的前提，而土阻力分析中最重要的是端阻和側(cè)阻折減系數(shù)的取值。以11個(gè)海上平臺(tái)的99個(gè)打樁記錄為數(shù)據(jù)庫，首先，通...
基于電磁靜力觸探法的深埋金屬管線探測(cè)探頭設(shè)計(jì)與應(yīng)用 摘要：設(shè)計(jì)一種基于電磁感應(yīng)法的地下金屬管線探頭，其特點(diǎn)在于可以采用靜壓貫入的方式接近目標(biāo)管線進(jìn)行探測(cè)，在貫入的過程中可以實(shí)時(shí)讀取電磁場(chǎng)的強(qiáng)度和錐尖阻力，從而安全地獲取地下管線的空間位置信息，以防止對(duì)地下設(shè)施造成破壞。在設(shè)計(jì)中，探頭創(chuàng)新性地...
基于振動(dòng)臺(tái)試驗(yàn)的平行隧道近距離下穿地鐵車站結(jié)構(gòu)地震響應(yīng)研究 摘要：目前對(duì)于單一地下結(jié)構(gòu)抗震性能的研究十分豐富，而相互穿越地下結(jié)構(gòu)體系在地震時(shí)的相互作用機(jī)理和影響規(guī)律的研究還不夠成熟?；?g振動(dòng)臺(tái)試驗(yàn)，探究近距離隧道平行下穿車站體系對(duì)場(chǎng)地土以及地下結(jié)構(gòu)之間的影響規(guī)律。對(duì)比分析表明：（1）地下結(jié)構(gòu)的...
一種凍土溫度場(chǎng)方程的解析解 摘要：凍土在我國分布十分廣泛，凍脹現(xiàn)象是凍土區(qū)經(jīng)常出現(xiàn)的問題，其導(dǎo)致的工程病害屢見不鮮。凍脹主要是由土體內(nèi)部溫度變化及水分遷移造成的，是一類極其復(fù)雜的溫度、滲流及應(yīng)力多場(chǎng)耦合問題。通過對(duì)凍土中的溫度場(chǎng)進(jìn)行分析，求解含冰量及孔隙率隨溫度變化...
鐵路自復(fù)位橋墩地震動(dòng)最不利輸入方向研究 摘要：為探究地震動(dòng)輸入角度對(duì)鐵路自復(fù)位橋墩地震反應(yīng)的影響，以一座簡支梁橋?yàn)楣こ瘫尘?，建立空間自復(fù)位橋墩地震反應(yīng)分析模型，并對(duì)模型進(jìn)行驗(yàn)證。選擇22組強(qiáng)震記錄作為地震動(dòng)輸入，以屈服面函數(shù)Ψ作為判別最不利輸入角度的標(biāo)準(zhǔn)，從0°開始順...
裝配式混凝土框架混合連接中節(jié)點(diǎn)抗震性能模擬 摘要：基于框架結(jié)構(gòu)“強(qiáng)節(jié)點(diǎn)弱構(gòu)件”的抗震需求和節(jié)點(diǎn)易于實(shí)現(xiàn)可靠連接，提出一種新型鋼筋混凝土框架裝配式混合連接節(jié)點(diǎn)形式?？紤]梁端剛/柔性兩種連接方式，采用有限元軟件ABAQUS建立2個(gè)新型鋼筋混凝土框架裝配式混合連接中節(jié)點(diǎn)模型和1個(gè)現(xiàn)澆對(duì)比...

河西走廊西端文殊山南緣斷裂新活動(dòng)特征 摘要：文殊山南緣斷裂為新發(fā)現(xiàn)的位于河西走廊西端嘉峪關(guān)—文殊山隆起帶南側(cè)的一條活動(dòng)斷裂，研究其活動(dòng)特征對(duì)完善區(qū)域構(gòu)造圖像、認(rèn)識(shí)地區(qū)地震危險(xiǎn)性具有重要意義。文章根據(jù)遙感影像解譯、野外地質(zhì)調(diào)查、航空攝影測(cè)量，結(jié)合年代學(xué)測(cè)試，對(duì)斷裂進(jìn)行綜合研究。...
基于遙感初判的建筑物震害Fisher判別法研究 摘要：破壞性地震發(fā)生后，迅速準(zhǔn)確地預(yù)測(cè)建筑物破壞程度，對(duì)快速科學(xué)地開展地震應(yīng)急指揮、救援力量部署等工作具有重大意義。針對(duì)現(xiàn)有建筑震害預(yù)測(cè)模型存在的評(píng)估結(jié)果粗糙、數(shù)據(jù)獲取難度較高、計(jì)算工作量大、模型構(gòu)建難度大、普適性不強(qiáng)等問題，提出一種基于...
不同震級(jí)下安丘—莒縣斷裂速度脈沖分布研究 摘要：安丘—莒縣斷裂是沂沭斷裂帶中時(shí)代最新、地震危險(xiǎn)性最大的斷裂。有限差分法具有差分離散容易、計(jì)算效率高的特點(diǎn)。利用有限差分法建立安丘—莒縣斷裂MW7.0、MW6.5、MW6.0三個(gè)震級(jí)下的運(yùn)動(dòng)學(xué)震源模型，模擬不同設(shè)定震級(jí)下的地震情景。通...
南海淹沒碳酸鹽臺(tái)地地震成像技術(shù)分析 摘要：淹沒碳酸鹽臺(tái)地水深變化大且海底崎嶇，地層結(jié)構(gòu)復(fù)雜，導(dǎo)致二維反射地震資料發(fā)育大量多次波干擾，同時(shí)受采集環(huán)境影響，反射地震剖面廣泛存在噪聲干擾和大值干擾，給高分辨率成像帶來挑戰(zhàn)。甘泉海臺(tái)作為南海北部典型的淹沒碳酸鹽臺(tái)地，對(duì)其最新采集資料...
基于地質(zhì)屬性和地形特征的場(chǎng)地參數(shù)v_S30估算方法 摘要：平均剪切波速是地震工程領(lǐng)域中一個(gè)非常重要的參數(shù)，可用于預(yù)測(cè)場(chǎng)地的抗震性能和響應(yīng)特性。利用甘肅省的鉆孔資料、DEM數(shù)據(jù)以及1∶25萬地質(zhì)圖，建立一種綜合考慮地質(zhì)屬性和多項(xiàng)地形因子的vS30估算方法，并與傳統(tǒng)的vS30估算方法進(jìn)行對(duì)比驗(yàn)...
基于地貌參數(shù)的色爾騰山山前斷裂相對(duì)構(gòu)造活動(dòng)性研究 摘要：色爾騰山山前斷裂為全新世活動(dòng)斷裂，近年來相關(guān)研究主要包括色爾騰山山前斷裂不同分段的滑動(dòng)速率和古地震的探究。提取色爾騰山山前斷裂區(qū)域河流地貌參數(shù)，獲取區(qū)域28條河流的縱剖面、面積-高程積分與陡峭指數(shù)。結(jié)果顯示，大多數(shù)河流縱剖面用指數(shù)函...
臨潭—宕昌斷裂帶跨斷層土壤氣地球化學(xué)空間分布特征研究 摘要：活動(dòng)斷裂帶氣體地球化學(xué)空間分布特征分析是區(qū)域構(gòu)造和斷裂活動(dòng)性分區(qū)（分段）及其地震危險(xiǎn)性分析的重要方法之一。通過臨潭—宕昌斷裂帶9條測(cè)線剖面的土壤氣Hg、Rn濃度觀測(cè)，結(jié)合斷裂帶分段活動(dòng)特性與大地?zé)崃鞅尘皵?shù)據(jù)，開展不同分段氣體濃度空間...
基于有限差分法的三峽庫首區(qū)蓄水前后應(yīng)力場(chǎng)變化與地震活動(dòng)研究 摘要：水庫蓄水前后構(gòu)造應(yīng)力場(chǎng)的變化在水庫誘發(fā)地震研究中具有重要意義。為了探究三峽水庫蓄水后應(yīng)力場(chǎng)變化及蓄水與水庫地震的相關(guān)性，以三峽水庫庫首區(qū)九畹溪斷裂、仙女山斷裂和高橋斷裂為研究對(duì)象，選取自2003年開始蓄水之后72個(gè)月的水位變化數(shù)據(jù)，...
設(shè)定情景下的地震避難場(chǎng)所需求估算研究 摘要：地震應(yīng)急避難場(chǎng)所是提高地震災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)防治能力的一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)，然而，現(xiàn)有的地震避難場(chǎng)所需求人數(shù)估計(jì)方法卻難以滿足當(dāng)前精細(xì)化地震災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)防治需要。為此，以天津市河?xùn)|區(qū)為例，提出一種基于精細(xì)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的地震避難需求分析方法。首先，根據(jù)精細(xì)建筑...
基于手機(jī)位置信息的高精度動(dòng)態(tài)人口數(shù)據(jù)空間化方法研究 摘要：破壞性地震通常造成大量生命損失，符合實(shí)際情況的人口空間數(shù)據(jù)是影響震后生命損失快速評(píng)估的重要因素。為克服以往靜態(tài)格網(wǎng)數(shù)據(jù)的滯后性，以近年來廣泛應(yīng)用的手機(jī)位置數(shù)據(jù)作為來源，提出改進(jìn)的統(tǒng)計(jì)人口數(shù)據(jù)空間化方法，在不損失統(tǒng)計(jì)空間單元總體人口數(shù)...