完善廢動力電池回收處理體系的思考

當(dāng)前，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)正在不斷壯大。據(jù)中國汽車技術(shù)研究中心和賽迪智庫數(shù)據(jù)測算，2020年全國新能源汽車保有量已達(dá)492萬輛，累計退役的動力電池達(dá)20萬噸，但我國的動力電池回收利用產(chǎn)業(yè)總體仍處于發(fā)展的初級階段。廢動力電池再生利用企業(yè)數(shù)量和規(guī)模不足、技術(shù)儲備與革新存在短板、回收網(wǎng)絡(luò)不夠完善以及監(jiān)督管理缺位等制約性因素，大量廢動力電池流入非正規(guī)處理渠道，廢動力電池的“私拆濫解”活動十分猖獗，有的甚至打著“梯次利用”的幌子將劣質(zhì)的再生動力電池滲透到電動自行車、電動摩托車等低速電動車市場，造成極大的安全隱患。（剩余1242字）