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工質與葉輪傳熱對超臨界二氧化碳向心透平氣動性能與流動特性的作用機制

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摘要：為探究工質與葉輪間傳熱對超臨界二氧化碳透平氣動性能與流動特性的作用機制，基于某循環(huán)輸出功率為150 kW的超臨界二氧化碳向心透平幾何模型，通過求解雷諾平均Navier-Stokes方程開展了透平主流和輪背間隙流道內流動與傳熱的三維數(shù)值模擬，采用流熱耦合方法對比研究了工質與葉輪間的傳熱對透平氣動性能、輪背間隙風阻損失以及密封間隙流動特性的影響。（剩余19339字）

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