城市道路多功能專用道研究綜述

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摘 要：城市交通擁堵問題促進(jìn)了全球范圍內(nèi)“公交優(yōu)先”政策的廣泛實(shí)施。公交專用道作為一項(xiàng)經(jīng)濟(jì)高效的關(guān)鍵措施被廣泛采納。然而，公交專用道利用率不足的問題仍長期存在，不僅未能充分發(fā)揮其緩解交通壓力的潛力，還會造成資源浪費(fèi)，甚至加劇擁堵，引發(fā)社會矛盾。為應(yīng)對這些挑戰(zhàn)，國內(nèi)外許多城市開始探索多功能專用道模式，致力實(shí)現(xiàn)公交車、高承載率車輛（HOVs）、勤務(wù)車和應(yīng)急車輛的共享共用，綜合服務(wù)于多模式優(yōu)先交通，以提高道路資源利用效率。（剩余7780字）