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摘 要:針對在多式聯(lián)運過程中,傳統(tǒng)路徑優(yōu)化方法在面對不確定需求時,因難以充分發(fā)揮承運商運輸優(yōu)勢而出現(xiàn)的成本居高不下難題,文章提出了一個以需求為優(yōu)先級,結(jié)合承運商評價體系的多式聯(lián)運路徑優(yōu)化模型。該模型旨在優(yōu)化承運商的組合方式,形成適應(yīng)不同運輸場景的臨時聯(lián)盟,并結(jié)合改進的極值自適應(yīng)遺傳算法,降低多式聯(lián)運的總成本或提高運輸效率,同時確保運輸?shù)臅r效性和可靠性。(剩余6246字)
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不確定需求下考慮承運商組合的多式聯(lián)運路徑優(yōu)化
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