基于故障樹與貝葉斯網(wǎng)絡(luò)的動車組制動系統(tǒng)可靠性分析

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摘  要：高速列車制動系統(tǒng)的性能直接關(guān)系到行車的安全性。動車組的制動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和原理復(fù)雜，故障模式復(fù)雜多樣，研究分析其故障的模式和特點，有助于提高動車組的運行安全性和降低維修成本。該研究收集CRH某型動車組制動系統(tǒng)在一定運用周期內(nèi)的典型故障數(shù)據(jù)，構(gòu)建故障樹，將故障樹轉(zhuǎn)化為貝葉斯網(wǎng)絡(luò)模型，借助Netica軟件構(gòu)建貝葉斯網(wǎng)絡(luò)計算模型，利用其雙向計算功能，計算制動系統(tǒng)的故障率，分析導(dǎo)致制動系統(tǒng)異常的主要故障，為維護策略的制定提供科學(xué)依據(jù)。（剩余5026字）