新一線城市碳排放效率的空間關聯(lián)網(wǎng)絡結構及影響因素分析

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摘  要：基于15個新一線城市2006—2021年的面板數(shù)據(jù)，采用超效率SBM模型計算其碳排放效率，通過修改的引力模型構建空間關聯(lián)網(wǎng)絡并使用社會網(wǎng)絡分析法分析其結構，運用QAP回歸模型研究新一線城市空間關聯(lián)網(wǎng)絡的影響因素。結果表明，15個新一線城市碳排放效率的年平均值處于平穩(wěn)上升的勢態(tài);新一線城市碳排放效率表現(xiàn)出穩(wěn)定的的網(wǎng)絡關聯(lián)關系，其整體網(wǎng)絡結構、個體網(wǎng)絡結構特征均呈波動上升趨勢;南京、武漢、鄭州、合肥、蘇州、杭州等城市在新一線城市碳排放效率關聯(lián)網(wǎng)絡中處于主導地位;對外開放程度、科技投入水平、資源稟賦結構、能源利用效率、人口分布特征、產(chǎn)業(yè)結構升級和空間距離關系對新一線城市碳排放效率的空間關聯(lián)具有重要影響。（剩余8221字）