深基坑支護(hù)的變形效應(yīng)及專項(xiàng)施工方案

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摘  要：城市地下交通工程開(kāi)發(fā)能夠提升空間利用率、降低道路流量壓力。地鐵車站地下空間在實(shí)際設(shè)計(jì)前，需要根據(jù)工程地質(zhì)情況進(jìn)行深基坑支護(hù)變形效應(yīng)試驗(yàn)，模擬基坑周邊地面載荷變形效果，從而總結(jié)出工程的基坑變形規(guī)律及結(jié)構(gòu)受力變形規(guī)律。該文首先對(duì)地鐵車站深基坑支護(hù)的變形效應(yīng)進(jìn)行分析，在模擬試驗(yàn)得出結(jié)果后，以南昌某地鐵車站地下空間深基坑支護(hù)中的巖土工程為例，設(shè)計(jì)專項(xiàng)施工方案，以期指導(dǎo)施工過(guò)程的開(kāi)展。（剩余4441字）