軌道交通沿線站點(diǎn)綜合開發(fā)策略探討

——以天津地鐵4號(hào)線北段為例

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摘  要：文章聚焦城市軌道交通站點(diǎn)綜合開發(fā)策略研究，重點(diǎn)解析天津地鐵4號(hào)線北段項(xiàng)目的綜合開發(fā)策略。通過(guò)對(duì)線路的整體定位、區(qū)段特征、站點(diǎn)研判3個(gè)層次的系統(tǒng)研究與資源梳理，結(jié)合對(duì)沿線區(qū)域經(jīng)濟(jì)、規(guī)劃條件、用地調(diào)查、線站城耦合關(guān)系、市場(chǎng)開發(fā)價(jià)值等多維度因素的分析，全面梳理軌道交通站點(diǎn)的綜合開發(fā)資源，提出全線開發(fā)“軌道+產(chǎn)業(yè)”“軌道+社區(qū)”的開發(fā)定位，完成軌道交通車站綜合開發(fā)價(jià)值分析，以“因地制宜、一站一策”為核心原則，圍繞站點(diǎn)及周邊用地的綜合開發(fā)，提出差異化的開發(fā)定位及策略，可為國(guó)內(nèi)軌道交通站點(diǎn)綜合開發(fā)研究提供思路與借鑒。（剩余5656字）