既有鐵路盾構(gòu)下穿段橋梁改造工程設(shè)計(jì)及施工技術(shù)研究

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摘要：為解決河底盾構(gòu)下穿鐵路鋼梁橋?qū)е聵蛄鹤冃芜^大，影響鐵路運(yùn)營(yíng)安全，需對(duì)既有鐵路橋梁進(jìn)行加固改建。針對(duì)此問題，通過對(duì)橋孔MJS加固、改建兩孔框架橋兩個(gè)方案進(jìn)行了分析比選。利用有限元軟件，分析了改造方案對(duì)河道行洪影響和鐵路變形安全的影響，最終采用改建兩孔框架橋方案。

關(guān)鍵詞：盾構(gòu)下穿；橋梁改造；MJS加固；兩孔框架橋；有限元模擬；行洪影響

0   引言

管線穿越鐵路時(shí)，需要對(duì)鐵路軌道變形進(jìn)行監(jiān)測(cè)，必要時(shí)要采取相關(guān)加固措施或?qū)﹁F路進(jìn)行改建，使其變形控制在規(guī)范要求的范圍內(nèi)，從而保證鐵路運(yùn)營(yíng)安全。（剩余4294字）