電動汽車電機(jī)再生制動模糊控制設(shè)計

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摘要：為提高電動汽車再生制動能量，分析制動力及制動力分配方式，選取理想制動力分配曲線I曲線、 固定分配線β線進(jìn)行制動效果仿真對比；根據(jù)汽車制動要求制定模糊規(guī)則，結(jié)合制動強(qiáng)度、車速和電池荷電狀態(tài)確定電機(jī)制動力分配因數(shù)；采用MATLAB-Simulink建立制動模型，對比I曲線、β線的再生制動效果，并以新歐洲行駛循環(huán)（new European driving cycle，NEDC）工況的制動部分進(jìn)行驗證。（剩余9436字）