基于相對曲率控制的直齒輪設計及其應力、嚙合剛度分析

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摘要：直齒輪嚙合點的相對曲率是齒廓的關鍵幾何參數之一，對齒輪應力分布和嚙合剛度有著顯著影響。從等相對曲率（Constant Relative Curvature， CRC）齒輪的相關研究出發(fā)，基于考慮齒輪時變嚙合特性的相對曲率控制策略，構建了3種非漸開線直齒輪齒廓，并對其進行嚙合仿真，分析了相對曲率控制對齒輪最大接觸應力、最大彎曲應力及嚙合剛度的影響，驗證了控制策略的有效性，為基于相對曲率控制的直齒輪設計提供了一定的參考。（剩余492字）