2</sub> . THC,NO<sub>x</sub> . PN 排放主要集中在冷起動階段,而 CO<sub>2</sub> 排放與車輛運行狀態(tài)直接相關,WLTC工況中各加速階段 CO<sub>2</sub> 排放均呈增加狀態(tài)。-龍源期刊網(wǎng)" />

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高原環(huán)境下輕型汽車污染物排放特性研究

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中圖分類號:U469.72 文獻標志碼:B 文章編號:1001-2222(2025)03-0054-06

輕型汽車是我國產(chǎn)銷量和保有量最大的道路交通工具,年均增長量達2000萬輛,由于其具有污染物排放總量大、運行區(qū)域廣等特點,已成為國家在機動車減污降碳領域管控的重點[1]。隨著輕型汽車污染物排放控制技術的升級,整車/發(fā)動機企業(yè)在產(chǎn)品研發(fā)中主要開展平原環(huán)境下排放標定驗證,而“三高"(高溫、高原、高寒)標定則重點圍繞整車和發(fā)動機性能開展,不涉及排放性能,因此,平原地區(qū)的排放已得到較全面的控制,而高海拔環(huán)境下輕型汽車的排放未得到有效控制[2。(剩余8078字)

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