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隨著環(huán)保問題日益嚴峻,各個國家在節(jié)能減排方面的法規(guī)愈發(fā)嚴格。雖然新能源技術(shù)在不斷地發(fā)展并取得了很大的成就,但是內(nèi)燃機憑借著強大的動力性和良好的經(jīng)濟性,在運輸、農(nóng)業(yè)、船舶等領(lǐng)域仍舊是主要動力裝置[1]。2021年,我國開始全面實施更加嚴格的柴油機第六階段排放法規(guī),對發(fā)動機的動力性、排放性、經(jīng)濟性和可靠性要求更加嚴苛[2],因此對發(fā)動機燃燒系統(tǒng)的開發(fā)提出了新的要求[3]。(剩余7779字)
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TCD燃燒室結(jié)構(gòu)優(yōu)化對發(fā)動機性能的影響
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