航空維修與工程

2022年04期

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《航空維修與工程》雜志的前身為《航空制造工程》，于1956年創(chuàng)刊，是中文核心期刊、全國優(yōu)秀期刊、中國航空工業(yè)總公司優(yōu)秀科... 展開

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航空工業(yè)通飛取得河南首家航材分銷商資質(zhì) 航空工業(yè)通飛取得河南首家航材分銷商資質(zhì)3月31日，航空工業(yè)通飛與河南航投合資成立的艾維克航空器材（河南）有限公司取得中國民用航空維修協(xié)會頒發(fā)的《航材分銷商證書》，成為航空工業(yè)通飛在全國布局的首家行業(yè)認證航材分銷商，正式啟動航材保障和航材保稅...

南洋理工大學研發(fā)一種評估3D打印金屬零件質(zhì)量的新型成像方法 大多數(shù)3D打印金屬合金是由無數(shù)微觀晶體組成，這些晶體在形狀、大小和原子晶格方向上都有不同之處?；诖?，最近新加坡南洋理工大學（NTU Singapore）機械與航空航天工程學院和材料科學與工程學院的Matteo Seita助理教授及其團隊研...

售后維修市場加速演進 自2020年新冠肺炎疫情全球大流行以來，航空運輸業(yè)遭受著前所未有的嚴重沖擊。目前，隨著全球疫苗接種率的持續(xù)提升，世界各國防疫措施效果的不斷顯現(xiàn)，逐步恢復的航空客運量和航空貨運網(wǎng)絡正在幫助航空售后服務提供商不斷擺脫低迷狀態(tài)。但是，若要達到疫情...
搭載PW4000發(fā)動機的波音777飛機重新投入運營的最新進展 2021年2月，美國聯(lián)合航空公司（United Airlines）一架搭載PW4000發(fā)動機的波音777-200飛機發(fā)生發(fā)動機故障并導致機身損壞，使得監(jiān)管機構(gòu)停飛了該型號飛機并開展相關(guān)審定標準復查工作。 2021年12月底，美國聯(lián)邦航空局（...
航空產(chǎn)業(yè)供應鏈失衡 談到大型商用飛機的新飛機目錄價格，動力航空咨詢公司的總經(jīng)理Richard Aboulafia在最近的一次研討會上是這么形容的——“一直以來大家可能覺得在機場買的小說中的虛構(gòu)情節(jié)不靠譜，但是我認為當前可能更不靠譜的是飛機的目錄價格。當下，如果...

人工智能在CBM+中的應用研究 摘要：通過維修分類和CBM+的定義說明了CBM+的理念內(nèi)涵，簡要介紹了CBM+的核心RCM和CBM以及它們之間的關(guān)系，并從CBM+的核心出發(fā)分析了當前CBM+的限制，最后結(jié)合美軍人工智能技術(shù)在CBM+中的應用討論了幾點啟示。關(guān)鍵詞：人工智...
深度學習在C-130J飛機預測性維修中的應用和啟示 摘要：預測性維修是減少維修工作量和維修資源、提高裝備可用性的新的維修模式，實現(xiàn)預測性維修的關(guān)鍵是構(gòu)建預測模型和算法。以深度學習為代表的新一代人工智能技術(shù)為預測模型和算法提供了條件。本文分析了當前C-130J飛機維修保障存在的主要問題和困難，...

徑向穩(wěn)定器開角對加力燃燒室局部燃燒狀態(tài)影響的數(shù)值模擬研究 摘要：通過數(shù)值仿真方式對改變來流條件、不同徑向穩(wěn)定器V型開角的航空發(fā)動機加力燃燒室加力狀態(tài)時局部燃燒過程進行研究，分析某型航空發(fā)動機進氣量增大后引起的加力接不通故障機理。結(jié)果表明：進氣流量增大，加力燃燒室局部（火焰離子傳感器感應區(qū)）溫度會降...
航空發(fā)動機燃油附件維修數(shù)字化管理方案實現(xiàn) 摘要：為滿足航空發(fā)動機燃油附件維修全生命周期數(shù)字化管理的需求，研究將零組件故檢工藝卡片解析為結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)模型的方法，將結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)模型應用于數(shù)字化管理系統(tǒng)，采集翻修過程中燃油附件零組件修前、修后外觀形貌變化及配合尺寸變化數(shù)據(jù)，形成維修對象數(shù)據(jù)庫...
基于改進的關(guān)聯(lián)度矩陣法維修可達性評價方法研究 摘要：為了更好地對產(chǎn)品的維修可達性進行綜合評價，根據(jù)維修可達性的定義確定了評價指標體系，結(jié)合權(quán)的最小平方法對關(guān)聯(lián)度矩陣法進行改進，構(gòu)建了新的維修可達性的評價方法。該方法可對維修可達性進行量化處理，評價結(jié)果更符合實際情況。以貨機貨運系統(tǒng)動力驅(qū)...
大型運輸機起落架擺振影響因素及故障分析 摘要：基于飛機滑跑振動的數(shù)學模型，討論了臨界狀態(tài)下影響擺振的重要參數(shù)之間的關(guān)系，并針對某大型運輸機起落架擺振故障開展了故障樹研究，通過對設計給定的起落架結(jié)構(gòu)參數(shù)影響分析，結(jié)合實際故障排除情況，找出起落架使用中可造成擺振穩(wěn)定度不足的主要影響因...
某型直升機整流罩合頁磨損故障分析及工藝改進方法研究 摘要：某型直升機在修理過程中，發(fā)現(xiàn)尾梁、尾斜梁、尾梁整流罩及尾斜梁整流罩上的合頁出現(xiàn)不同程度的磨損，特別是尾斜梁上的合頁磨損尤為嚴重。為此，對合葉磨損原因進行分析，并研究落實了工藝改進方法。關(guān)鍵詞：直升機；合頁；改進 Keywords：h...
航空發(fā)動機葉片樣板加工變形量減少方法研究與改進 摘要：某型航空發(fā)動機葉輪樣板為薄壁件，精度要求較高。通過對其加工變形量進行分析，查找造成變形的原因，并提出相應的控制措施，解決了變形難題，保證了加工精度，為后續(xù)類似薄壁零件的加工奠定基礎。關(guān)鍵詞：薄壁件；變形量；控制措施；加工精度 Key...
某型發(fā)動機放氣活門密封性能不合格故障研究 摘要：通過分析放氣活門密封性不合格故障產(chǎn)生的原因，探索排除放氣活門密封不合格故障的方法，改進設計密封圈結(jié)構(gòu)，保證了發(fā)動機的工作可靠性。關(guān)鍵詞：密封圈；故障排除；活門密封性 Keywords：seal ring；troubleshootin...
某型裝備發(fā)射機速調(diào)管失效模式及改進措施 摘要：某型裝備發(fā)射機在末制導攻擊時多采用功率大、體積小、重量輕、增益高的多注速調(diào)管作為功率放大器件，但該型速調(diào)管故障率高發(fā)。本文從失效模式出發(fā)，建立失效分類圖，列舉了陰極中毒導致發(fā)射電流小、輸出功率下降快、腔體頻率偏移、柵流增大導致打火損壞...
某型測試設備改裝技術(shù)研究 摘要：為滿足某型新裝導彈地面檢測和維護保障要求，對某型測試設備進行改裝，增加對新裝型導彈的檢測功能，滿足維護保障需要。本文研究的重點在于如何實現(xiàn)對該型測試設備的改裝，以滿足導彈檢測需求。關(guān)鍵詞：改裝技術(shù)；功能擴展；串口通信 Keyword...
壓膠模具測溫方式的分析與改進 摘要：通過對橡膠模壓硫化加工過程中測溫方式的現(xiàn)狀及存在問題的分析，重新導出計算計量要求，提出一種選擇數(shù)表和工業(yè)鉑電阻的測溫方式，將模擬顯示升級為數(shù)字顯示。試驗結(jié)果表明：該方式可以保證測量器具最大允差滿足產(chǎn)品工藝和1/3的配置原則，解決玻璃溫...
活門橡膠開裂、掉塊失效分析 摘要：某型飛機座艙蓋調(diào)試過程中出現(xiàn)下落故障，分解檢查發(fā)現(xiàn)座艙蓋操縱開關(guān)內(nèi)的活門橡膠表面發(fā)生掉塊和裂紋。對活門橡膠的裂紋斷口和表面進行宏觀觀察、微觀觀察，并對斷口和表面進行能譜分析。結(jié)果表明：橡膠開裂的性質(zhì)為疲勞開裂，起源于橡膠受擠壓位置的機...
機載1553B總線設備遠程級聯(lián)技術(shù)研究及實現(xiàn) 摘要：國產(chǎn)三代機航電設備在內(nèi)場進行故障模擬、性能評估時，因1553B總線傳輸距離限制，無法在不同的仿真環(huán)境中開展聯(lián)合試驗，試驗項目和評估結(jié)果存在局限。本文通過剖析1553B總線協(xié)議，總結(jié)影響傳輸距離的原因，采用光端機和光纖對總線進行改造，實...
某型飛機油量測量系統(tǒng)在線故障定位研究 摘要：針對某型飛機油量測量系統(tǒng)故障多發(fā)、無BIT設計問題，成立專門課題組進行研究。通過理論研究、電容信號提取、在線測試的電氣接口標準制定、在線測試的電容判定標準制定，解決了油量測量系統(tǒng)故障定位難題。通過內(nèi)場系統(tǒng)聯(lián)合試驗論證和機上實踐，將原故...
一種加速度計自旋修正系數(shù)標定方法 摘要：針對國軍標中加速度計自旋修正系數(shù)標定方法原理和數(shù)據(jù)處理方法不明確的問題，從加速度計誤差模型出發(fā)，推導了自旋修正系數(shù)的標定模型，提出了一種新的自旋修正系數(shù)標定方法及其實施步驟。不同于現(xiàn)有標定方法，該方法不需使用加速度計誤差模型中其他系數(shù)...

某飛機壓力加油時燃油噴射故障分析 摘要：針對一架飛機滿加油切斷時燃油噴射故障，對壓力加油分系統(tǒng)及通氣分系統(tǒng)進行分析，查找故障產(chǎn)生的原因，給出修理維護建議。關(guān)鍵詞：燃油；滿加油；噴射；故障分析 Keywords：fuel；fill up； injection； failur...
某型航空發(fā)動機主油路壓力擺動故障分析 摘要：以某型航空發(fā)動機主油路壓力擺動故障為契機，以發(fā)動機工作原理為研究手段，結(jié)合發(fā)動機大修指南、臺架試車和故障樹等方法，將故障點逐層逐級定位到溫度放大器中的切換活門油路尺寸，并進行了試驗驗證。此類故障的成功排除，為外場及修理廠排故提供了參考...
某型運輸機油門操縱系統(tǒng)間歇性機械卡滯故障分析與排除 摘要：某型運輸機的機械式油門操縱系統(tǒng)出現(xiàn)間歇性機械卡滯，該故障隱蔽性較強，故障復現(xiàn)困難，發(fā)生前無征兆，影響了飛機交付和外場飛行。最終在某架飛機交付時捕捉到故障，保留現(xiàn)場，找出卡滯原因，消除了隱患。本文對排故過程進行總結(jié)，提出了該故障的外場排...
某型信標接收機供電異常故障分析 摘要：以某型信標接收機燈不亮、鈴不響故障現(xiàn)象為切入點，闡述了信標接收機的工作原理，分析了可能導致該問題的故障成因，并詳細記載了故障排除經(jīng)過，為同類故障的排除提供了維修經(jīng)驗和參考借鑒。關(guān)鍵詞：信標接收機；供電異常；故障分析 Keywords...
一起飛機機間數(shù)據(jù)鏈空中斷網(wǎng)故障分析 摘要：機間數(shù)據(jù)鏈是通信導航系統(tǒng)中通信功能的重要組成部分。本文針對一起飛機機間數(shù)據(jù)鏈空中斷網(wǎng)故障現(xiàn)象進行了介紹，結(jié)合飛機機間數(shù)據(jù)鏈系統(tǒng)的設計特點及工作原理，從理論上對該故障的產(chǎn)生展開機理分析，結(jié)合理論分析結(jié)果進行故障驗證，建立完整的排故流程，...
某型飛機無線電羅盤故障分析 摘要：通過對某型無線電羅盤音量不受控故障的處理，論述了無線電羅盤工作原理，分析了故障產(chǎn)生的原因、排故方法和解決措施，為后續(xù)類似問題提供排故參考。關(guān)鍵詞：羅盤；原理；分析；音量；控制 Keywords：compass；theory；anal...
某渦軸發(fā)動機停車冒煙故障分析 摘要：介紹了某渦軸發(fā)動機停車冒煙故障，通過建立故障樹，對停車冒煙原因進行逐層剖析，結(jié)合分解檢查和試驗手段，展開了詳細的分析，最終查明故障原因，并采取了相應排故措施。經(jīng)過試驗驗證，故障得到排除。關(guān)鍵詞：渦軸發(fā)動機；冒煙；碳石墨密封裝置 Ke...
機載超短波電臺通信距離近原因分析與外場測試 摘要：地空通信距離是機載超短波電臺的重要性能指標。針對飛行過程中發(fā)生的通信距離近問題，首先介紹了通信距離近的三種情形，針對不同情形分析了主要原因，為了準確進行故障定位，提出了機載超短波電臺主要性能指標的原位測試思路，并給出了具體的測試過程和...
某型導彈綜合測試設備的故障分析 摘要：針對某型導彈綜合測試時出現(xiàn)的頻率相位重調(diào)故障，建立故障樹，找出故障的關(guān)聯(lián)性，對可能引發(fā)故障的因素進行排查驗證，最終確定故障點，并針對故障隱患提出預防措施，為同類故障修理提供參考。關(guān)鍵詞：綜合測試設備；繼電器；故障；測試 Keywor...
四余度電傳系統(tǒng)“兩兩表決”故障分析 摘要：針對一列實際故障現(xiàn)象，闡述了固定周期表決系統(tǒng)時間分配，詳細分析了四余度電傳系統(tǒng)“兩兩表決”時周期特性和信號同步性對表決結(jié)果的影響，為分析和排除類似故障提供借鑒和思路。關(guān)鍵詞：電傳系統(tǒng)；余度；表決；固定周期 Keywords：FBW ...
某型子彈引信粘連問題原因分析 摘要：子彈引信擊針套與擊發(fā)帽出現(xiàn)粘連，造成引信內(nèi)部慣性簧無法將兩者正常彈開，使引信不能可靠擊發(fā)，導致子彈瞎火。本文通過對粘連批次引信擊針套的材料進行表面形貌、XRD圖譜、孔隙度、金相組織、能譜、直讀光譜及XPS全譜等試驗手段的分析，得出引信...

芻議企業(yè)生產(chǎn)管理人員能力培養(yǎng) 摘要：生產(chǎn)管理人員是推動企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動的重要群體，對實現(xiàn)企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略、安全生產(chǎn)、管理創(chuàng)新和效益提升有著不可或缺的“兵頭將尾”作用。建立匹配企業(yè)發(fā)展的生產(chǎn)管理人才隊伍，才能為企業(yè)持續(xù)穩(wěn)健發(fā)展提供堅實的智力支持和人才保障。本文以W集團為例，從...