斜坡軟弱地基大面積高填方路堤變形機(jī)理及破壞模式研究

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摘 要：由于軟弱地基的斜坡存在，路堤自重及列車負(fù)荷將產(chǎn)生豎向和側(cè)向位移，造成路堤變形或被破壞。為此，本文依托濰煙鐵路DK92+993～DK110+833段大面積斜坡軟弱地基高填方路堤工程，從斜坡軟弱地基與路堤應(yīng)力分析入手，針對(duì)斜坡軟弱層特性對(duì)高填路堤變形及破壞的影響進(jìn)行模型建立與分析，探究出了厚度、彈性模量和坡度的影響關(guān)系，并給出了相應(yīng)的變形控制方法。（剩余3558字）