汽輪機電液控制系統(tǒng)模型的變負荷參數(shù)辨識技術(shù)優(yōu)化

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摘 要：針對電網(wǎng)負荷變化時電網(wǎng)調(diào)節(jié)不穩(wěn)定的問題，提出了汽輪機電液控制系統(tǒng)模型的參數(shù)辨識優(yōu)化方法，并采用粒子群算法研究了汽輪機電液控制系統(tǒng)在不同負荷工況模型辨識參數(shù)的變化并將其應(yīng)用于其它負荷的方法在變負荷工況誤差較大；汽輪機電液控制系統(tǒng)的轉(zhuǎn)速前饋系數(shù)K 2 對變負荷模擬精度的影響最大，且其值隨機組負荷升高近似線性減小。（剩余5419字）