吳甘沙：無人駕駛的“木桶原理”短板決定一切

——馭勢科技有限公司董事長兼CEO

打開文本圖片集

過去幾年，不少業(yè)內(nèi)人士都在暢想L4級自動駕駛的未來，可現(xiàn)實是，就連L3級自動駕駛的大規(guī)模量產(chǎn)，恐怕都得等上十年甚至更久，落地難度超乎想象。在我看來，自動駕駛要實現(xiàn)量產(chǎn)，容不得半點閃失，這也使得在這項技術(shù)上，99分和0分沒什么區(qū)別?；仡欉^往，無數(shù)投身自動駕駛的創(chuàng)業(yè)公司折戟沉沙，究其原因，大多卡在了99分的門檻上，而想要突破這最后1分，得付出成倍的成本。（剩余390字）