RCEP框架內(nèi)中日韓汽車產(chǎn)業(yè)國際競爭力對比分析

打開文本圖片集

摘要：《區(qū)域全面經(jīng)濟伙伴關(guān)系協(xié)定》（RCEP）正式簽署，中日韓三國首次在區(qū)域貿(mào)易協(xié)定內(nèi)達成更高水平的經(jīng)貿(mào)合作關(guān)系，協(xié)定生效后各成員國關(guān)稅進一步下調(diào)，中日韓三國的汽車產(chǎn)業(yè)合作也將更加緊密。文章選取UN Comtrade數(shù)據(jù)庫中日韓三國2006～2021年汽車貿(mào)易數(shù)據(jù)，分別測算國際市場占有率、顯示性比較優(yōu)勢、市場滲透率和貿(mào)易競爭指數(shù)4個指標，在此基礎(chǔ)上構(gòu)建汽車產(chǎn)業(yè)國際競爭力綜合評價體系，對中日韓三國的整車、零部件以及汽車產(chǎn)業(yè)國際競爭力進行測算，結(jié)果顯示：日本的整車和零部件產(chǎn)品國際競爭力最強，且整車的國際競爭力優(yōu)勢更加明顯;韓國的整車和零部件競爭力處于三國居中且近年來呈現(xiàn)出下降趨勢;中國的整車和零部件產(chǎn)品競爭力暫時處于相對落后，但近期顯示出明顯的增長趨勢。（剩余6687字）