城市軌道交通14號道岔的行車組織效率分析

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隨著城市軌道交通快速發(fā)展，長大編組線路逐漸增多，高密度折返、快慢車運行等均對道岔側(cè)向通過速度提出了更高要求。針對我國地鐵A8編組線路的站前折返能力及快慢車線路的行車功能，就側(cè)向通過速度更高的14號道岔和既有12號道岔進(jìn)行了行車組織效率分析，結(jié)果表明：14號道岔可滿足“大編組高密度”線路的折返能力及快慢車線路的行車需求，提高了地鐵運輸能力、運輸效率以及旅客舒適度，在國內(nèi)地鐵行業(yè)具有很好的應(yīng)用前景。（剩余3739字）