黃河泥沙的路用性能與改性利用研究進(jìn)展

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摘 要：在實(shí)施黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展重大國(guó)家戰(zhàn)略及交通強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略的背景下，沿黃高速公路建設(shè)發(fā)展迅速，黃河泥沙以其作為路基填料的潛力備受關(guān)注，黃河泥沙的路用性能與改性利用研究成為熱點(diǎn)?；瘜W(xué)改良、生物礦化加固和高聚物加固技術(shù)均被認(rèn)為能夠有效改善黃河泥沙的工程特性，其中：化學(xué)改良手段（如堿激發(fā)技術(shù)）加固黃河泥沙技術(shù)上可行，但相關(guān)研究多關(guān)注于黃河泥沙堿激發(fā)制備磚砌體；生物礦化技術(shù)是目前巖土工程領(lǐng)域的研究熱點(diǎn)，現(xiàn)有研究證實(shí)生物礦化技術(shù)適用于黃河泥沙，且相比微生物誘導(dǎo)碳酸鈣沉淀（ＭＩＣＰ）技術(shù)，脲酶誘導(dǎo)碳酸鈣沉淀（ＥＩＣＰ）技術(shù)因其游離態(tài)脲酶的小分子尺寸更易穿過(guò)黃河泥沙孔喉而適用性更好；高聚物加固黃河泥沙的力學(xué)和耐久性表現(xiàn)均表明其應(yīng)用潛力值得挖掘。（剩余19092字）