下半場(chǎng)要求技術(shù)與市場(chǎng)的共振

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在下半場(chǎng)，無論市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)還是生態(tài)競(jìng)爭(zhēng)，都將變得更加激烈，更加多元。

中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)汽車行業(yè)分會(huì)助理會(huì)長柴占祥在致辭中介紹，剛剛過去的7月，全國新能源乘用車單月滲透率首次超過50%；越來越多的車企拿到L3自動(dòng)駕駛上路測(cè)試牌照；上年底，自主品牌乘用車以56%的市場(chǎng)份額首次超越合資品牌。這三個(gè)標(biāo)志性的事件表明，當(dāng)前的中國汽車產(chǎn)業(yè)正在走過一個(gè)十分特殊的歷史節(jié)點(diǎn)，在市場(chǎng)、技術(shù)和產(chǎn)業(yè)層面都發(fā)生了歷史性變革。（剩余1125字）