基于系統(tǒng)及電池特性的智能補(bǔ)電研究

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【摘  要】隨著純電動(dòng)汽車(chē)向智能化汽車(chē)發(fā)展，汽車(chē)低壓系統(tǒng)變得越來(lái)越龐大，在OFF擋的用車(chē)場(chǎng)景也隨之變多，這些場(chǎng)景下的高壓系統(tǒng)處于不工作的狀態(tài)，由于低壓系統(tǒng)由低壓蓄電池供電，導(dǎo)致電池多耗少補(bǔ)，虧電的概率變大。文章基于電氣架構(gòu)及蓄電池特性，對(duì)智能補(bǔ)電功能進(jìn)行深入研究，并提出一種低成本智能補(bǔ)電功能參數(shù)的設(shè)置思路，對(duì)智能補(bǔ)電策略的進(jìn)入條件、保持條件、退出條件等設(shè)計(jì)進(jìn)行優(yōu)化。（剩余4563字）