汽車(chē)座椅通風(fēng)數(shù)值模擬與熱舒適性研究

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關(guān)鍵詞：座椅通風(fēng)；汽車(chē)；舒適度；風(fēng)機(jī)

隨著汽車(chē)的普及，駕駛員與乘客對(duì)汽車(chē)的要求不再局限于汽車(chē)性能方面，對(duì)汽車(chē)乘客艙熱舒適性的要求也越來(lái)越高［1］。舒適的熱環(huán)境可緩解疲勞，改善煩躁的情緒，提高工作效率和駕駛安全性。然而，汽車(chē)乘客艙是一個(gè)相對(duì)封閉的環(huán)境，其內(nèi)部熱濕環(huán)境更為獨(dú)特。在自然暴露過(guò)程中，熱傳導(dǎo)、對(duì)流、太陽(yáng)輻射極大地改變了汽車(chē)乘客艙的熱舒適性，人進(jìn)入車(chē)內(nèi)會(huì)受到瞬時(shí)熱沖擊［2］。（剩余4797字）