一種考慮承臺(tái)允許變形的樁基承受盾構(gòu)頂推力計(jì)算方法

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摘  要：盾構(gòu)在建筑密集的城市地區(qū)掘進(jìn)時(shí)，盾構(gòu)機(jī)可能會(huì)意外遇到鋼筋混凝土樁的阻礙，當(dāng)樁基侵入隧道線路且難以調(diào)整線路時(shí)，最簡(jiǎn)單快捷的策略是采用樁基托換拆除原有樁基。該研究利用理論推導(dǎo)的方法，以寧波地鐵7號(hào)線為實(shí)際工程依托，獲取被掘削樁基的工程地質(zhì)條件評(píng)估數(shù)據(jù)，根據(jù)實(shí)際工況及需求，設(shè)定被掘削樁基上部承臺(tái)的可接受最大允許變形，基于文克爾假定并結(jié)合被掘削樁基上部承臺(tái)的可接受最大允許變形數(shù)據(jù)及工程地質(zhì)條件評(píng)估數(shù)據(jù)，計(jì)算被掘削樁基允許承受的最大盾構(gòu)頂推力。（剩余8591字）