電力隧道下穿地鐵區(qū)間技術(shù)研究

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摘要：如今城市地鐵線網(wǎng)的密集度越來(lái)越高，在電力隧道項(xiàng)目施工時(shí)，會(huì)出現(xiàn)下穿或者是上跨地鐵區(qū)間的情況。本文以東新高速至番禺大道電力隧道盾構(gòu)下穿地鐵3號(hào)線運(yùn)營(yíng)區(qū)間的施工項(xiàng)目為例進(jìn)行分析，從整個(gè)工程項(xiàng)目的實(shí)際情況出發(fā)，綜合分析各項(xiàng)數(shù)值信息得到了可靠的結(jié)論，為今后的電力隧道項(xiàng)目施工奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

關(guān)鍵詞：電力隧道；下穿地鐵區(qū)間；施工技術(shù)

文章編號(hào)：2095-4085（2024）01-0040-03

1工程簡(jiǎn)介

電力隧道自5#工作井（CK1+877.400）往東敷設(shè)，從規(guī)劃跨線橋下方穿越并繼續(xù)沿路中行走，在大石中心小學(xué)門前設(shè)置6#工作井（CK2+780.000），之后電力隧道從規(guī)劃G105下穿隧道北側(cè)穿越，至G105交叉口綠化帶設(shè)7#工作井（CK3+207.100），穿越地鐵三號(hào)線大石～漢溪長(zhǎng)隆區(qū)間、新光快速高架后最終隧道止于8#工作井（CK4+230.000）。（剩余3956字）