國(guó)外eVTOL研發(fā)案例探討

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如今，潛在的空中交通運(yùn)營(yíng)商與客戶(hù)實(shí)施的商業(yè)案例正在迅速變化，需要重新定義下一代電動(dòng)飛機(jī)的飛行任務(wù)，更新后的飛行任務(wù)通常擁有比大多數(shù)主要由電池供電的第一代空中出租車(chē)航程（200千米）更遠(yuǎn)，這一新興行業(yè)的前景正在被重塑。

城市內(nèi)空運(yùn)因地而異

專(zhuān)注于支持城市和支線(xiàn)空中交通基礎(chǔ)設(shè)施的澳大利亞初創(chuàng)企業(yè)Skyportz的首席執(zhí)行官克萊姆·紐頓·布朗表示：“最初人們的想法是純電機(jī)型適合城市內(nèi)部的短途旅行，這主要發(fā)生在人口眾多的全球主要城市，那里的交通堵塞嚴(yán)重且持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)，或者用于觀(guān)光等短暫的飛行任務(wù)。（剩余3048字）