2022智慧交通創(chuàng)新50強(qiáng)

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又一藍(lán)海

我國(guó)智慧出行的產(chǎn)業(yè)鏈由上游的感知層、執(zhí)行層、判斷層供應(yīng)商，中游的主機(jī)廠、自動(dòng)駕駛企業(yè)、智慧交通服務(wù)商，下游的不同場(chǎng)景使用方共同構(gòu)成。經(jīng)過(guò)多年的技術(shù)發(fā)展，現(xiàn)如今的智慧交通行業(yè)發(fā)展已進(jìn)入技術(shù)升級(jí)及商業(yè)化落地階段。

2021年2月，中共中央、國(guó)務(wù)院印發(fā)《國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》，提出到2035年，建成便捷順暢、經(jīng)濟(jì)高效、綠色簡(jiǎn)約、智能先進(jìn)、安全可靠的現(xiàn)代化高質(zhì)量國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)，總規(guī)模合計(jì)70萬(wàn)公里左右（不含國(guó)際陸路通道境外段、空中及海上航路、郵路里程）。（剩余1234字）