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基于非線性宏觀方法的交通信號預測控制分析

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摘 要：為了提高城市路網設計效率，設計了一種基于非線性模型預測控制的城市路網交通流優(yōu)化。采用預測控制方法，達到最大限度地提高路口的通行能力，并驗證了迭代式識別在車輛流量模型的參數(shù)識別中的正確性。研究結果表明：隨著迭代次數(shù)增多，網絡各個路段排隊車錯誤值逐漸降低，且保持不變。對網絡交通系統(tǒng)的最大錯誤對比，以更好地體現(xiàn)了迭代識別正確性。（剩余2136字）

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