配置多種形式前懸架車型的小偏置碰撞性能開發(fā)策略研究

打開文本圖片集

【摘要】為同時(shí)滿足配置麥弗遜和雙叉臂前懸架車型的小偏置碰撞性能要求，針對麥弗遜和雙叉臂前懸架在正面25%偏置碰撞工況中的變形模式及結(jié)果差異進(jìn)行原因分析，通過增加門檻前端吸能塊、弱化前指梁和A柱前端、設(shè)置門洞前部緩沖區(qū)域等措施對該車型進(jìn)行了結(jié)構(gòu)優(yōu)化，并應(yīng)用LS-DYNA仿真、實(shí)車試驗(yàn)驗(yàn)證了安全策略和優(yōu)化措施的有效性，試驗(yàn)中車輛結(jié)構(gòu)等級評定為優(yōu)秀。（剩余7794字）