高鐵開通對我國縣域碳排放的影響研究

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摘要：文章借助高鐵開通這一準(zhǔn)自然實驗，利用2003—2020年我國1120個縣域的面板數(shù)據(jù)，構(gòu)建多期雙重差分模型評估高鐵開通對縣域碳排放的影響，并分析其作用機(jī)制。研究發(fā)現(xiàn)：高鐵開通能夠降低縣域碳排放水平；高鐵開通對縣域碳減排的影響存在異質(zhì)性，具體表現(xiàn)為高鐵對省會城市下轄縣的碳減排效應(yīng)更為明顯，且高鐵對縣域碳減排的正向影響會隨著與中心城市距離的拉大而逐漸減小，相較于非百強(qiáng)縣和人口規(guī)模較小的縣域，高鐵對百強(qiáng)縣和人口大縣的碳減排效應(yīng)更為明顯；高鐵主要通過促進(jìn)沿線縣域的經(jīng)濟(jì)效率提升、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級以及市場潛力提升等作用渠道降低縣域碳排放，高鐵對于推動縣域高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。（剩余19780字）