長(zhǎng)時(shí)間尺度下電能質(zhì)量治理項(xiàng)目成功度評(píng)價(jià)

——以某機(jī)場(chǎng)行李系統(tǒng)為例

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摘要：“雙碳”背景下，電能質(zhì)量治理項(xiàng)目呈現(xiàn)增多的態(tài)勢(shì)，但目前關(guān)于電能質(zhì)量治理項(xiàng)目綜合效益的后評(píng)價(jià)研究較少，在一定程度上制約電能質(zhì)量控制技術(shù)的創(chuàng)新和應(yīng)用推廣?，F(xiàn)有治理項(xiàng)目后評(píng)價(jià)研究存在評(píng)價(jià)指標(biāo)單一、指標(biāo)關(guān)聯(lián)性關(guān)注較少、長(zhǎng)時(shí)間尺度下數(shù)據(jù)質(zhì)量研究匱乏等問(wèn)題。以服務(wù)機(jī)構(gòu)為視角，基于網(wǎng)絡(luò)分析法和數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)理論，從評(píng)價(jià)指標(biāo)體系構(gòu)建、指標(biāo)關(guān)聯(lián)度和數(shù)據(jù)質(zhì)量三個(gè)方面進(jìn)行研究，構(gòu)建長(zhǎng)時(shí)間尺度下電能質(zhì)量治理項(xiàng)目的成功度評(píng)價(jià)模型。（剩余6272字）