我國車用集成電路標(biāo)準(zhǔn)化路徑研究

摘 要：目前汽車用集成電路試驗(yàn)檢測較為通用的是采用美國汽車電子技術(shù)委員會（AEC）制定的標(biāo)準(zhǔn)，由于標(biāo)準(zhǔn)制定和更新過程我國企業(yè)無法參與，技術(shù)細(xì)節(jié)無法參與討論，導(dǎo)致我國汽車用集成電路無法參與國際競爭、無法打入整車市場，車用集成電路的優(yōu)化升級和自主創(chuàng)新發(fā)展能力被嚴(yán)重制約。目前國內(nèi)集成電路行業(yè)已具備一定的生產(chǎn)制造能力，但缺乏符合產(chǎn)業(yè)發(fā)展的國家統(tǒng)一的質(zhì)量保證要求，急需研究適應(yīng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的標(biāo)準(zhǔn)化路徑，有效保障集成電路在汽車應(yīng)用時的質(zhì)量和可靠性水平。（剩余4068字）