避免山嶺隧道爆破超挖與欠挖的優(yōu)化方法及應(yīng)用

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［摘 要］針對襄陽-荊門高速鐵路徐高嶺隧道施工過程中出現(xiàn)的超、欠挖問題，采用三維數(shù)值模擬方法研究了爆破方案中最小抵抗線、輔助眼間距及周邊眼間距等對爆破施工質(zhì)量的影響規(guī)律。在原爆破參數(shù)優(yōu)化分析的基礎(chǔ)上，基于最小化平均線性超、欠挖量，確定了優(yōu)化后的爆破參數(shù)。通過三維激光掃描技術(shù)對優(yōu)化爆破參數(shù)后的施工質(zhì)量進行了綜合評價。（剩余13819字）