湖南大學學報·自然科學版

2025年07期

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本刊是由教育部主管、湖南大學主辦的綜性學術(shù)理論刊物，面向國內(nèi)外公開出版發(fā)行。主要報道湖南大學自然科學領(lǐng)域最新研究成果，也... 展開

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UHPC模塊建筑結(jié)構(gòu)抗震性能數(shù)值分析 摘要：近年來模塊建筑在我國發(fā)展迅速，技術(shù)標準體系逐步建立.本文基于剛度等效原理建立了超高性能混凝土(ultra-high performance concrete,UHPC)芯柱構(gòu)造模塊單元的等效框架簡化計算模型，并對比分析了有限元計算與低...
栓釘連接雙鋼板-再生混凝土組合剪力墻抗震性能試驗研究 摘要：為研究栓釘連接雙鋼板-再生混凝土組合剪力墻的抗震性能，設(shè)計并完成了3組不同剪跨比試件擬靜力加載試驗.基于此試驗建立數(shù)值模型，研究再生骨料取代率、混凝土強度等對抗震性能的影響.試驗結(jié)果表明：結(jié)構(gòu)鋼板鼓曲現(xiàn)象主要出現(xiàn)在試件底部；剪跨比是影...
低屈服點鋼波紋管阻尼器橫向滯回性能研究 摘要：提出一種用于基礎(chǔ)隔震結(jié)構(gòu)的新型耗能裝置—低屈服點鋼波紋管阻尼器，該阻尼器具有水平各向力學性能相同、水平剪切大變形能力等顯著特征.首先，通過開展低周往復加載試驗，對低屈服點鋼波紋管阻尼器的破壞模式、滯回特性、承載能力、變形特征、耗能能力...
鋼筋混凝土開洞梁抗剪承載力統(tǒng)一模型及其可靠度分析 摘要：為了彌補現(xiàn)有鋼筋混凝土開洞梁抗剪承載能力模型的不足，考慮破壞模式、洞口形狀、洞口尺寸、洞口位置（水平和豎向）加固配筋形式以及混凝土強度等參數(shù)，基于規(guī)范建立了抗剪承載力統(tǒng)一模型.通過159個試驗數(shù)據(jù)確定抗剪承載力統(tǒng)一模型，并用來評估現(xiàn)有...
RBP-UHPC變截面懸挑梁足尺受彎試驗研究 摘要：為了探究緩粘結(jié)預應力超高性能混凝土(RBP-UHPC)懸挑梁的受力性能，以上海大歌劇院懸挑樓梯為背景，進行了2根足尺RBP-UHPC變截面懸挑梁的受彎性能試驗.試驗結(jié)果表明,加載過程中，各關(guān)鍵截面依次開裂，關(guān)鍵截面附近裂縫最密集；離關(guān)...
界面不同抗剪連接鋼-UHPC組合梁的受彎性能 摘要：為明確界面抗剪連接的不同布置對鋼-超高性能混凝土(ultra-high performanceconcrete，UHPC)組合梁受彎性能的影響，完成了3根界面栓釘不同布置的鋼-UHPC組合梁受彎性能的試驗研究，提出了基于截面纖維模型的...
拆裝式模塊鋼結(jié)構(gòu)中異形梁-柱節(jié)點受力性能 摘要：模塊鋼結(jié)構(gòu)是建筑工業(yè)化及綠色化發(fā)展下的產(chǎn)物，其中拆裝式模塊鋼結(jié)構(gòu)因其能顯著降低運輸成本而受到廣泛關(guān)注.節(jié)點是模塊鋼結(jié)構(gòu)中實現(xiàn)可拆裝功能的關(guān)鍵部件，且對結(jié)構(gòu)整體性能有著重要影響.然而具備拆裝特性的節(jié)點通常構(gòu)造復雜，傳力路徑不明確.本文針...
晶粒梯度對AA04-T35合金微動疲勞裂紋萌生的影響研究 摘要：準確辨識微動疲勞的影響因素是微動疲勞評估和控制的關(guān)鍵.針對AA2024-T351合金微動疲勞斷裂問題，采用考慮細觀結(jié)構(gòu)敏感性的晶體塑性有限元模型，探討了以晶粒梯度表征的材料細觀結(jié)構(gòu)對AA2024-T351合金微動疲勞的影響；同時，結(jié)合...
梁柱式膠合木框架損傷模型及評估 摘要：為了建立適用于梁柱式膠合木結(jié)構(gòu)的損傷評估模型，了解其在地震作用下的行為，對4個足尺試件進行水平加載試驗.試驗考察了有無支撐、不同水平加載程序以及兩種類型的人字支撐等多種情況，結(jié)果表明：純框架的破壞模式主要集中在節(jié)點處并伴隨著較大的水平...
基于電渦流阻尼器的超寬單肋拱橋減震研究 摘要：為研究電渦流阻尼器在超寬單肋系桿拱橋減震領(lǐng)域的應用效果，分別在某超寬橋面有背索柔性單肋系桿拱橋新型組合結(jié)構(gòu)體系的主梁活動支座位置處設(shè)置縱向和橫向電渦流阻尼器，并采用非線性時程分析方法計算結(jié)構(gòu)在地震作用下的運動響應.為方便電渦流阻尼器的...
承壓板式墩梁節(jié)點傳力機理和適用性研究 摘要：在箱形組合剛構(gòu)橋墩梁節(jié)點位置的受壓區(qū)箱梁底部設(shè)置承壓板，可增大受壓面積，避免箱梁底板應力集中和局部屈曲.承壓板式墩梁節(jié)點傳力機理與適用性尚不明確，缺乏相應的節(jié)點構(gòu)造設(shè)計方法.鑒于此，本文通過驗證后的實體有限元計算模型，開展承壓板式箱形...
縱向衰減系數(shù)對大跨徑懸索橋抖振響應的影響 摘要：為研究傳統(tǒng)指數(shù)衰減系數(shù) Cy 設(shè)定的模擬脈動風場對大跨徑懸索橋抖振響應的影響，首先以三座 1 000～2 000m 級的大跨徑懸索橋為背景進行頻域法和時域法的抖振響應分析.結(jié)果表明，考慮風荷載非線性等因素的時域法抖振響應結(jié)果更加安全；...
任意荷載下軟土一維大應變非線性固結(jié)分析 摘要：傳統(tǒng)固結(jié)理論大多基于小應變假定，不適用于大應變軟土固結(jié).為了預測任意荷載下大應變軟土的固結(jié)沉降，基于雙對數(shù)滲透壓縮模型，建立了考慮任意荷載以及非達西滲流的軟土一維非線性大應變固結(jié)模型，并通過有限差分法推導出固結(jié)方程數(shù)值解.與解析解以及...
基質(zhì)勢芯吸驅(qū)動下的粉質(zhì)黏土路基水分遷移控制效果研究 摘要：道路結(jié)構(gòu)的長期服役性能與路基濕化狀態(tài)密切相關(guān).本文針對降雨入滲下的細粒土路基水分遷移控制效果，選取我國黃河中下游流域典型粉質(zhì)黏土路基填料，基于壓力板儀試驗獲得了粉質(zhì)黏土和芯吸土工布的水力學特性，構(gòu)建了芯吸土工布加筋粉質(zhì)黏土物理模型，開...
考慮剪脹性的面層基層混合銑刨料模型及其參數(shù)敏感性分析 摘要：為了研究面基混合銑刨料的力學性能及其尚不明確的本構(gòu)模型，在三軸試驗的基礎(chǔ)上,基于Duncan-Chang模型和Pastor-Zienkiewicz剪脹方程構(gòu)建了非線性剪脹本構(gòu)模型，通過應用次彈性理論推導出該本構(gòu)模型的剛度矩陣，并借助A...
考慮自動駕駛公交車影響的車輛換道行為研究 摘要：針對城市道路上自動駕駛公交車與人工駕駛小汽車混合行駛交通流中跟馳、換道和?？康刃袨榈奶厥庑裕栽詣訖C理論為基礎(chǔ)，提出了一種考慮自動駕駛公交車影響的車輛換道模型，研究含有自動駕駛公交車的混合交通流特征.針對自動駕駛車輛行駛特性，并結(jié)...
輸水盾構(gòu)隧道預應力雙層襯砌力學特性的模型試驗研究 摘要：由于在承受高內(nèi)水壓方面具有顯著的優(yōu)越性，近年來預應力雙層襯砌結(jié)構(gòu)在輸水盾構(gòu)隧道中逐漸得到廣泛的應用.為揭示預應力雙層襯砌結(jié)構(gòu)的力學特性，以珠三角水資源配置工程輸水盾構(gòu)隧道為原型，創(chuàng)新采用相似模型試驗方法并結(jié)合聲發(fā)射探測技術(shù)，對預應力雙...
擴底式斜支撐受壓承載性能試驗與數(shù)值研究 摘要：為研究擴底承載式斜支撐支護技術(shù)性能，開展了現(xiàn)場單樁靜載試驗，探究擴底斜撐在中密粉砂夾粉土持力層中的承載特性.試驗發(fā)現(xiàn) Q-s 曲線呈現(xiàn)緩變型發(fā)展模式，擴底斜撐呈現(xiàn)出典型的端承樁特性.通過開展超越試驗荷載范圍的三維數(shù)值模擬并進行單因素分...
基于移動激光掃描的隧道絕對正射灰度影像重構(gòu)方法研究 摘要：針對目前移動激光掃描獲取的點云難以準確生成任意形狀隧道的正射灰度影像難題開展系統(tǒng)研究.首先基于自主研發(fā)的TLSD(Tunnel Laser ScanningDetection)移動隧道檢測系統(tǒng)獲取隧道的點云數(shù)據(jù)，結(jié)合距離閾值法、圖像增...
口腔診療噴濺顆粒物渦旋式集除方法研究 摘要：口腔診療過程伴隨著大量噴濺顆粒物的產(chǎn)生，醫(yī)護人員長時間暴露于高濃度顆粒物中可能會產(chǎn)生職業(yè)健康問題.為了對噴濺顆粒物實施高效去除進而降低醫(yī)護人員暴露風險，本研究提出了一種具有長距離、高作用效益的新型渦旋排風罩.首先采用數(shù)值模擬方法，分析...