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纖維復(fù)合材料

纖維復(fù)合材料

2024年02期
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本刊面向我全國(guó)玻璃鋼與復(fù)合材料行業(yè),同時(shí)兼顧不飽和聚酸樹(shù)脂、環(huán)氧樹(shù)脂、乙烯基酯等熱固性樹(shù)脂領(lǐng)域及玻璃纖維、碳纖維、芳綸纖...     展開(kāi)

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工藝參數(shù)對(duì)熱塑性復(fù)合材料熱壓成型L形構(gòu)件褶皺缺陷的影響
摘要針對(duì)熱塑性復(fù)合材料構(gòu)件熱壓成型工藝產(chǎn)生褶皺缺陷問(wèn)題,本文基于ABAQUS有限元軟件建立了熱塑性復(fù)合材料L形構(gòu)件熱壓成型數(shù)值仿真分析方法,通過(guò)層合板力學(xué)性能和熱物性能測(cè)試確定仿真分析所需材料參數(shù),并通過(guò)試驗(yàn)驗(yàn)證了建立的仿真分析方法能夠用于...

不同針刺工藝對(duì)C/C復(fù)合材料性能影響
摘要通過(guò)改變刺針直徑、針刺密度和預(yù)制體密度等調(diào)控針刺工藝來(lái)制備C/C復(fù)合材料,對(duì)比相同沉積工藝下,預(yù)制體結(jié)構(gòu)對(duì)C/C復(fù)合材料密度及沉積速率的影響,以及不同針刺工藝對(duì)C/C復(fù)合材料彎曲性能,拉伸性能,壓縮性能及熱學(xué)性能影響。結(jié)果表明:采用刺針...

碳纖維復(fù)合材料結(jié)構(gòu)R區(qū)褶皺缺陷研究
摘要本文針對(duì)碳纖維織物預(yù)浸料陽(yáng)模成型L/C型梁結(jié)構(gòu),在R區(qū)出現(xiàn)的面外纖維褶皺缺陷進(jìn)行了研究。通過(guò)控制工藝方法得到了不同毛坯厚度的試驗(yàn)件;對(duì)試驗(yàn)件固化前后厚度壓縮量進(jìn)行了對(duì)比;并對(duì)褶皺進(jìn)行了金相顯微鏡分析。結(jié)果表明,復(fù)合材料R區(qū)出現(xiàn)褶皺是由于...

平紋織物增強(qiáng)復(fù)合材料傳熱性能的研究
摘要建立了平紋織物面板復(fù)合材料的模型,借助有限元方法預(yù)報(bào)復(fù)合材料的熱傳導(dǎo)過(guò)程,并用導(dǎo)熱系數(shù)表征其隔熱性能。結(jié)果表明:平紋織物面板復(fù)合材料內(nèi)部節(jié)點(diǎn)與熱源面距離增加時(shí),節(jié)點(diǎn)溫度和熱通量均呈現(xiàn)遞減的趨勢(shì),熱通量沿溫度梯度方向傳遞。重點(diǎn)分析了面層厚...

SiCf/SiC復(fù)合材料高溫水氧腐蝕性能研究
摘要采用2.5D方式編織SiCf/SiC復(fù)合材料預(yù)制體,CVI工藝制備PyC界面層,CVI-PIP復(fù)合工藝制備SiCf/SiC復(fù)合材料基體,在1300 ℃、50 %水汽/50 % O2混合氣體的條件下對(duì)SiCf/SiC復(fù)合材料進(jìn)行高溫水...

復(fù)合材料在海水中力學(xué)性能變化的統(tǒng)計(jì)分析
摘要對(duì)復(fù)合材料單向纖維力學(xué)試件進(jìn)行不同時(shí)長(zhǎng)的海水浸泡試驗(yàn),測(cè)試試驗(yàn)后復(fù)合材料試件的拉伸和彎曲性能,對(duì)力學(xué)性能測(cè)試數(shù)據(jù)進(jìn)行多種統(tǒng)計(jì)分析,結(jié)果表明,2160 h內(nèi),海水對(duì)復(fù)合材料力學(xué)性能的影響不大,即復(fù)合材料力學(xué)性能數(shù)值的離散程度不隨試驗(yàn)時(shí)長(zhǎng)增...

聚氨酯樹(shù)脂基纖維增強(qiáng)復(fù)合材料的制備及性能研究
摘要為滿(mǎn)足行業(yè)“綠色化、低碳化、智能化”發(fā)展戰(zhàn)略,采用韌性好、固化快、耐腐蝕、無(wú)苯乙烯溢出的聚氨酯樹(shù)脂纏繞成型碳纖維復(fù)合材料。為研究聚氨酯/碳纖維復(fù)合材料纏繞成型工藝、固化機(jī)理和性能,進(jìn)行樹(shù)脂基體及復(fù)合材料理化性能、熱力學(xué)性能及力學(xué)性能試驗(yàn)...

石墨烯層間原位生長(zhǎng)碳納米管薄膜制備及其導(dǎo)熱性能研究
摘要隨著電子器件的集成化程度越來(lái)越高,對(duì)熱管理材料的導(dǎo)熱性能提出了更高要求。石墨烯具有很高的面內(nèi)導(dǎo)熱系數(shù),由石墨烯微片堆疊而成的石墨烯薄膜面內(nèi)方向具有較高導(dǎo)熱性能,但是其厚度方向?qū)嵝阅茌^低。碳納米管與石墨烯有相同的元素組成和相似的晶體結(jié)構(gòu)...

樹(shù)脂基復(fù)合材料玻璃化轉(zhuǎn)變溫度測(cè)量不確定度的評(píng)估
摘要本文對(duì)使用動(dòng)態(tài)熱機(jī)械分析儀(DMA)檢測(cè)樹(shù)脂基復(fù)合材料的玻璃化轉(zhuǎn)變溫度的測(cè)量不確定度進(jìn)行評(píng)估。通過(guò)進(jìn)行DMA法測(cè)定樹(shù)脂基復(fù)合材料不確定度的來(lái)源分析,如動(dòng)態(tài)熱機(jī)械(DMA)測(cè)量?jī)x器重復(fù)性、環(huán)境溫度、樣品批次間差異等,并對(duì)各不確定度進(jìn)行了量...

基于H型翼梁的無(wú)人機(jī)整體尾段的設(shè)計(jì)與分析
摘要針對(duì)某型無(wú)人機(jī)設(shè)計(jì)總體方案針對(duì)尾段結(jié)構(gòu)提出的減重及降低綜合成本的優(yōu)化目標(biāo),本文基于復(fù)合材料“整體化”設(shè)計(jì)及翼身融合布局設(shè)計(jì)的新概念,設(shè)計(jì)了一種基于H型翼梁的將平尾、尾罩翼身融合一體的無(wú)人機(jī)整體尾段結(jié)構(gòu)。在7 g過(guò)載、5°側(cè)滑角...

碳纖維耐壓艙在深海潛水器中的應(yīng)用研究
摘要在國(guó)家大舉發(fā)展大潛深、高承載潛水器的背景下,為了解決深海潛水器對(duì)耐壓結(jié)構(gòu)關(guān)鍵部件輕量化、高強(qiáng)度、高疲勞強(qiáng)度的需求,本文通過(guò)對(duì)碳纖維復(fù)合材料進(jìn)行優(yōu)化選材,使得結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求。采用ANSYS建立有限元模型,對(duì)耐壓艙進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及強(qiáng)度、...

多站位襟翼結(jié)構(gòu)支持剛度設(shè)計(jì)方法研究
摘要?jiǎng)偠饶M試驗(yàn)技術(shù)經(jīng)歷了二力桿拉壓變形模擬、簡(jiǎn)支梁彎曲變形模擬、鉸支可調(diào)簡(jiǎn)支梁模擬、外伸梁變形模擬、主動(dòng)施加交點(diǎn)支反力等多種方法,逐步解決了彎剪耦合干涉嚴(yán)重、剛度不能連續(xù)調(diào)節(jié)、鉸支桿壓桿穩(wěn)定性差、剛度標(biāo)定困難等一系列問(wèn)題,但仍存在多交點(diǎn)剛...

纖維纏繞管的掛釘工藝參數(shù)研究
摘要小纏繞角度的纖維纏繞圓管,因纏繞轉(zhuǎn)向區(qū)長(zhǎng)度過(guò)長(zhǎng)而常采用掛釘纏繞工藝。轉(zhuǎn)向區(qū)長(zhǎng)度是掛釘纏繞工藝的關(guān)鍵技術(shù)參數(shù),其由圓管直徑、纏繞角、摩擦系數(shù)決定。除此之外,纖維纏繞掛釘工藝參數(shù)還包括轉(zhuǎn)向區(qū)(掛釘區(qū))的掛釘軸向排數(shù)、掛釘軸向位置、掛釘環(huán)向釘...

復(fù)合材料高溫試樣加強(qiáng)片應(yīng)用淺析
摘要本文對(duì)制備纖維增強(qiáng)復(fù)合材料高溫力學(xué)試樣使用的加強(qiáng)片和膠粘劑,以及一體成型試樣進(jìn)行了研究。本文對(duì)粘貼加強(qiáng)片的膠粘劑進(jìn)行了研究和驗(yàn)證,包括雙組份耐高溫膠粘劑、多組份耐高膠粘劑、結(jié)構(gòu)膠膜和雙馬樹(shù)脂;對(duì)加強(qiáng)片材質(zhì)進(jìn)行了研究和驗(yàn)證,包括金屬加強(qiáng)片...

模壓工藝在樹(shù)脂基復(fù)合材料中的應(yīng)用
摘要模壓成型工藝具有生產(chǎn)效率高、尺寸控制精度高、表面質(zhì)量好、可一次成型復(fù)雜結(jié)構(gòu)制品等優(yōu)點(diǎn),在復(fù)合材料成型工藝中占據(jù)重要地位。而SMC、GMT、LFT作為模壓工藝中主要的成型工藝,其使用范圍越來(lái)越廣泛。為進(jìn)一步了解SMC、GMT、LFT工藝特...

復(fù)合材料結(jié)構(gòu)連接研究進(jìn)展
摘要復(fù)合材料連接技術(shù)是復(fù)合材料工程應(yīng)用中的重要環(huán)節(jié),設(shè)計(jì)合理的連接形式能夠適應(yīng)各種工作條件并充分利用材料性能,實(shí)現(xiàn)復(fù)合材料對(duì)傳統(tǒng)金屬材料的高效替代。本文闡述了航空航天復(fù)合材料常用連接形式的優(yōu)缺點(diǎn)及研究現(xiàn)狀,綜述了國(guó)內(nèi)外在復(fù)合材料機(jī)械連接、膠...

纖維復(fù)合材料在軌道車(chē)輛中的應(yīng)用
摘要碳纖維復(fù)合材料作為一種新材料,以其輕質(zhì)、高強(qiáng)、可靈活設(shè)計(jì)等優(yōu)勢(shì)滿(mǎn)足了高速列車(chē)對(duì)安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟(jì)的要求,成為軌道車(chē)輛重點(diǎn)研究方向,助力軌道交通事業(yè)向著“雙碳”發(fā)展目標(biāo)進(jìn)發(fā)。本文介紹了碳纖維復(fù)合材料在國(guó)內(nèi)外軌道車(chē)輛上的研究發(fā)展和...

可降解高分子材料的研究和應(yīng)用進(jìn)展
摘要隨著高分子材料應(yīng)用日益廣泛,高分子廢棄物帶來(lái)的環(huán)境污染問(wèn)題日益突出,發(fā)展可降解高分子材料成為解決環(huán)境污染問(wèn)題的有效途徑,簡(jiǎn)述了光降解和生物降解機(jī)理,依據(jù)降解機(jī)理將可降解高分子材料分為光降解材料、生物降解材料及光-生物雙降解材料,并針對(duì)各...

航天用碳/碳復(fù)合材料研究進(jìn)展
摘要碳纖維增強(qiáng)碳基復(fù)合材料(C/C),具有低密度、高比強(qiáng)、高比模量、性能隨溫度升高不降反升等優(yōu)點(diǎn),在航天領(lǐng)域主要應(yīng)用于飛行器熱防護(hù)系統(tǒng)和發(fā)動(dòng)機(jī)耐高溫抗燒蝕部件中,但隨著高技術(shù)武器裝備跨代發(fā)展的需求,C/C復(fù)合材料在應(yīng)用過(guò)程中面臨彎曲強(qiáng)度小于...
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