粘接

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《粘接》Adhesivemagazine,創(chuàng)刊于1980年，由武漢工程大學(xué)主管，武漢工程大學(xué)和湖北襄陽膠粘技術(shù)研究所聯(lián)合... 展開

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熱處理對大豆蛋白乳液凝膠結(jié)構(gòu)和維生素C穩(wěn)定性影響 摘要：為開發(fā)工業(yè)化的大豆蛋白乳液凝膠工藝，針對不同食鹽質(zhì)量分數(shù)和熱處理條件對大豆蛋白凝膠結(jié)構(gòu)的變化進行研究，探索食鹽質(zhì)量分數(shù)和熱處理條件對凝膠結(jié)構(gòu)特性和D-抗壞血酸鈉（維生素C）穩(wěn)定性的影響。采用單因素實驗分析不同食鹽質(zhì)量分數(shù)、加熱溫度、加...
混合填料不同配比對免墊片硅酮密封膠性能的影響 摘要：免墊片硅酮密封膠是一種可以用于要求高密封性的場合，如汽車、高鐵、航天航空等領(lǐng)域的單組分室溫硫化型密封膠。通過在密封膠中加入填料，可以提升密封膠的理化性能。以納米碳酸鈣和硅微粉作為填料，在填料總質(zhì)量固定的情況下研究不同填料比例對免墊片硅...
基于成本因素的不同建筑用膠改性及材料控制 摘要：基于成本控制對建筑用膠的設(shè)計與應(yīng)用需求，本文以傳統(tǒng)氰酸酯膠粘劑為研究對象，通過在膠粘劑中加入苯酚、對苯二酚、間苯二酚和間苯三酚等改性劑的方法，考察了其對建筑用膠熱穩(wěn)定性、粘接性能等影響，并分析了基于成本控制的建筑用膠的應(yīng)用。結(jié)果表明，...
歐標(biāo)硅酮結(jié)構(gòu)密封膠在太陽能光伏組件中的應(yīng)用及可靠性 摘要：太陽能光伏發(fā)電行業(yè)的迅猛發(fā)展，推動了太陽能地面光伏組件用硅酮結(jié)構(gòu)密封膠的廣泛應(yīng)用。本文分別從光伏組件用硅酮結(jié)構(gòu)密封膠的應(yīng)用特點、檢測標(biāo)準(zhǔn)的先進性、檢測方法與實際受力的符合性、耐長期人工老化的持久性、綠色環(huán)保型等方面，闡述了通過GB/T...
橋梁隧道滲漏修復(fù)用注漿粘接材料機理及性能分析 摘要：在很多工程項目建設(shè)中會常出現(xiàn)公路橋梁和隧道漏滲問題，常見的滲漏主要是各種不同的裂縫，如不及時修復(fù)會造成建筑物內(nèi)部結(jié)構(gòu)損傷，穩(wěn)固率下降存在安全隱患，危及施工員工及相關(guān)裝置。特別是公路橋梁隧道等建筑工程滲漏的問題一直都是建造過程中必須解決...
碳纖維復(fù)合材料膠鉚混合結(jié)構(gòu)拉伸失效研究 摘要：隨著復(fù)合材料在軌道交通領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用，形成了一系列復(fù)合材料車體、設(shè)備艙等結(jié)構(gòu)，其車體裝配方式已由金屬焊接方式過渡到鉚接、栓接以及混合連接的結(jié)構(gòu)方式，連接的可靠性直接決定車體服役性能。鑒于此，本文制備了青島1號線車體的典型碳纖維復(fù)合材料...
探究不同基膠對透氫EVAC/聚乙烯醇體系性能的影響 摘要：基于氫安全檢測需求，本文研制出了一種可透氫氣的彈性體材料，本研究以透氫膠體為研究對象，其主要組分為復(fù)合硅材料基體和透氫助劑成分，調(diào)節(jié)乙烯-醋酸乙烯無規(guī)共聚物和聚乙烯醇的復(fù)配基體及增韌系統(tǒng)；取復(fù)合基體（乙烯-醋酸乙烯無規(guī)共聚物+聚乙烯醇...
聚氨酯泡沫填縫劑制備優(yōu)化及在高強復(fù)合路基中的應(yīng)用 摘要：對高強復(fù)合路基耐久性優(yōu)化過程中使用的單組分聚氨酯泡沫填縫劑進行制備和應(yīng)用，解決高強復(fù)合路基耐久性不強的問題。按照配合比，將準(zhǔn)備的材料進行預(yù)處理，按照不同的材料配比，制備單組分聚氨酯泡沫填縫劑，并放置24 h。根據(jù)某鐵路工程路基的特性，...
沖擊荷載下的混凝土斷裂構(gòu)件粘接材料與粘接效果研究 摘要：混凝土在經(jīng)過環(huán)氧樹脂的粘接后可以承受一定的物理壓力，而粘接性能的差異決定了混凝土在使用中的斷裂性能。本文研究了不同尺寸的混凝土顆粒的試件在斷裂后進行E-44環(huán)氧樹脂的粘接處理，所得的試樣對在不同的外部物理壓力和施壓頻率下抗斷裂的能力。...
低溫環(huán)境下不同膠粘劑對紙膜粘接的影響及性能比較 摘要：針對紙與膜粘接在低溫環(huán)境下的脫膠失效問題，尋求改善其低溫粘接性能的方法。通過對比分析不同類型的膠粘劑性能指標(biāo)，篩選出更適合低溫環(huán)境使用的膠粘劑。研究發(fā)現(xiàn)，丙烯酸類膠粘劑在低溫條件下具有較好的粘接性能。玻璃化轉(zhuǎn)變溫度更低，接觸角更小的膠...
新型可見光固化口腔正畸膠粘劑的制備及力學(xué)性能研究 摘要：為提高正畸用膠粘劑的長期穩(wěn)定性，研究新型可見光固化口腔正畸膠粘劑的制備及力學(xué)性能。使用甲基丙烯酸異辛酯作為基膠結(jié)合稀釋劑、偶聯(lián)劑等材料，制備新型正畸膠粘劑，再使用光固化機照射固化，制備試驗用離體牙樣品，測試稀釋劑比例、托槽材料、粘接環(huán)...
一種公路層面之間用的改性粘結(jié)劑制備及穩(wěn)定性研究 摘要：為避免公路面層與基層出現(xiàn)滑移，提高公路面層與基層粘接質(zhì)量，制備一種公路面層與基層層間粘結(jié)劑，并對其穩(wěn)定性分析。分別采用基質(zhì)瀝青、SBS改性瀝青與SBR改性瀝青制備公路面層與基層層間粘接試件，通過紫外光老化測試、熱穩(wěn)定性測試、剪切測試等...
一種耐高溫瀝青面層拼接用改性膠粘劑制備及性能 摘要：為優(yōu)化擴建工程瀝青面層拼接施工的質(zhì)量，提出一種擴建工程瀝青面層拼接用耐高溫改性膠粘劑制備與性能分析。采用硼改性酚醛樹脂、固體羧基丁腈橡膠等材料，制備擴建工程瀝青面層拼接用耐高溫膠粘劑試樣，分別制備固體羧基丁腈混煉膠質(zhì)量分數(shù)為8%、12...
建筑屋面防水節(jié)能保溫系統(tǒng)用材優(yōu)化與結(jié)構(gòu)設(shè)計 摘要：以重慶等南方地區(qū)為例，探討建筑用真空絕熱復(fù)合保溫防水膠材料工程應(yīng)用技術(shù)與實踐。選擇保溫板粘貼的薄抹灰系統(tǒng)，保證基層墻體和真空絕熱板粘貼面積必須在80%以上，以提高基層墻體和該系統(tǒng)板材表面拉伸粘接強度。應(yīng)用保溫漿料真空絕熱板建筑外墻外保...
基于隧道支護系統(tǒng)的B10加固混凝土界面粘接效應(yīng)研究 摘要：針對交通隧道初期支護時濕噴混凝土性能不足、回彈大等問題，通過選取5 d及1a的預(yù)制混凝土試塊制備試件，將B10加固混凝土界面劑注入其中填充粘接，進行抗剪強度、拉伸強度、抗壓強度、抗彎強度等性能測試，深入分析測試了B10膠粘劑混凝土界面...

水泥改良路基細顆粒棄土的抗壓強度與特性分析 摘要：將工程建設(shè)中產(chǎn)生的細顆粒棄土采用水泥改良后將其資源化利用，可以有效減少工程投資，但水泥對細顆粒土抗壓強度的影響規(guī)律尚不清楚，強度提高的微觀機理還沒有揭示。為此，采用無側(cè)限抗壓試驗研究了水泥摻量，養(yǎng)護齡期對無側(cè)限抗壓特性的影響，并采用掃...
氟硅聚合物材料的應(yīng)用研究進展 摘要：近年來，隨著我國經(jīng)濟水平飛速提高，國內(nèi)各行業(yè)高速發(fā)展，帶動了對高性能材料的進一步需求。作為新生代高性能材料中的一份子，氟硅聚合物材料以其優(yōu)秀的耐高低溫、耐老化、耐燃料、高拉伸強度等性能，兼具氟材料與有機硅材料的優(yōu)勢，逐漸得到了更深入的...
超粘磨耗層用材改性優(yōu)化對瀝青路面性能的影響研究 摘要：瀝青路面的抗滑性和耐磨損性能對于道路使用壽命、行車安全和行車舒適度都起著至關(guān)重要的作用。本研究以通過超粘磨耗層改善瀝青路面性能為目的，將基質(zhì)瀝青、乳化劑、鹽酸、穩(wěn)定劑以及降粘劑作為超粘磨耗層基本材料，并加入苯乙烯-丁二烯-苯乙烯三元共...
粉煤灰摻比對砂漿混凝土性能影響及硬化機理研究 摘要：為開展粉煤灰替代水泥比例對混凝土性能影響的系統(tǒng)性研究，分析了粉煤灰替代水泥對砂漿混凝土保水率、稠度、坍落度和抗壓強度的影響，揭示了粉煤灰在提升混凝土性能方面的作用機制，明晰了其水化與硬化機理。當(dāng)粉煤灰對水泥替代率從0%提升至30%過程...
基于美學(xué)與環(huán)保的一種多彩藝術(shù)涂料制備及應(yīng)用性能研究 摘要：為同時提高建筑的環(huán)保性和美學(xué)工藝，試驗在丙烯酸乳液和各種助劑基礎(chǔ)上，以紅外反射型鈦白粉550和空心玻璃微珠作為反射隔熱填料，添加適量顏料，制備一種多彩藝術(shù)涂料。針對藝術(shù)涂料的太陽光反射比（TSR）以及近紅外反射比（NIR）進行研究。結(jié)...
基于改進YOLOV5的超市商品包裝老化自動識別技術(shù) 摘要：針對商品包裝袋老化圖像識別過程中存在的問題，提出基于改進YOLOV5的商品包裝袋老化圖像識別技術(shù)，引入FasterNet輕量級網(wǎng)絡(luò)，形成C3-Faster模塊，進一步減少冗余計算和內(nèi)存訪問，并縮小模型規(guī)模。實驗結(jié)果表明，隨著照射時間的...
一種改性高彈尼龍壓瘡坐墊特性測試分析及應(yīng)用 摘要：針對傳統(tǒng)尼龍材料韌性差的問題，提出一種改性高彈尼龍材料的制備，并以該材料為原料制作老年壓瘡坐墊，預(yù)防老年壓瘡的產(chǎn)生。試驗結(jié)果表明，使用分子量為931的四乙烯五胺（TEPAF）為原料，在熱塑性彈性體乙烯-辛烯共聚物（POE）∶氧化石墨烯...
納米改性基質(zhì)瀝青的耐低溫與抗裂性能研究 摘要：為提高瀝青低溫抗裂性能，采用辛基三甲氧基硅烷、苯基三甲氧基硅烷以及ADP-S473共3種硅烷偶聯(lián)劑對納米SiO2表面進行修飾，修飾后納米顆粒被用于改性基質(zhì)瀝青。經(jīng)瀝青基礎(chǔ)性質(zhì)與抗低溫性能評價，分析了各種納米材料對基質(zhì)瀝青的改善效果，同...
一種改性三元光催化復(fù)合材料制備及制氫性能試驗 摘要：為提高光催化制氫效率，降低成本，以石墨相氮化碳為主要材料，負載硫化鎳和硫化鈷，制備了一種三元光催化復(fù)合材料，并對其性能進行研究。試驗結(jié)果表明，由X射線衍射分析（XRD）和比表面積與孔隙分析（BET）可知，試驗成功制備了三元光催化復(fù)合材...
一種普外科用親水型中藥聚氨酯敷料制備及應(yīng)用 摘要：為提高普外科用聚氨酯泡沫的性能，對聚氨酯泡沫敷料進行制備優(yōu)化，并探究其臨床應(yīng)用效果。實驗結(jié)果表明，當(dāng)用水量為60 pbw，穩(wěn)泡劑硅油L580用量為7.5 pbw，PEG分子量為4 000，交聯(lián)劑甘油的用量為0.75時，得到的聚氨酯泡沫...
鐵路路基用廢舊膠粉合成混凝土吸能減震效果研究 摘要：為提高鐵路路基的減震功效，泡沫合成混凝土有著良好的吸能減震效果，在鐵路、公路等路基回填應(yīng)用中效果良好，開發(fā)性能優(yōu)良的泡沫合成混凝土對鐵路等交通發(fā)展有著重要意義。試驗以廢舊橡膠粉和聚酯纖維為主要改性材料，研制了一種泡沫合成混凝土，并探究...
裝配式輕質(zhì)混凝土墻板制備材料優(yōu)化及性能測定 摘要：針對傳統(tǒng)裝配式陶粒輕質(zhì)混凝土在使用過程中易出現(xiàn)開裂的問題，提出一種新型裝配式輕質(zhì)墻板的制備。試驗對輕質(zhì)混凝土的配比進行優(yōu)化，以優(yōu)化后的輕質(zhì)混凝土為原料制作輕質(zhì)墻板，對輕質(zhì)墻板的性能和實際應(yīng)用效果進行分析。試驗結(jié)果表明，選擇發(fā)泡劑類型為...
基于5G/傳感融合的光伏分布式采集調(diào)控研究 摘要：為提高光伏分布式電站運行質(zhì)量，采用溶膠-凝膠法制備了一種薄膜傳感器，并結(jié)合5G無線通信技術(shù)，實現(xiàn)了實時、準(zhǔn)確的光伏分布式電站電流數(shù)據(jù)采集與調(diào)控。試驗結(jié)果表明，當(dāng)極化電壓為+10 V，上電極為Pt，制備的薄膜具有良好的光伏性能，電流和電...
橋梁工程用鋼纖維混凝土裂紋擴展特性試驗研究 摘要：為驗證鋼筋混凝土中添加鋼纖維后得到的新型材料特性，利用參數(shù)已知的混凝土材料澆筑試驗構(gòu)件，完成鋼纖維混凝土裂紋擴展特性研究。在澆筑得到的試件上選擇若干測量點，安裝應(yīng)變貼片并在選定位置放置激光位移計。在伺服疲勞結(jié)構(gòu)試驗機上按照設(shè)定的載荷參...
不同固封無人機對牽張場地圖像采集的影響及數(shù)據(jù)提取 摘要：為確保無人機穩(wěn)定運行，試驗使用雙組分硅橡膠膠粘劑粘接無人機主控芯片，然后研究在雙組分硅橡膠膠粘劑粘接作用下，無人機對牽張場地圖像采集的數(shù)據(jù)提取效果。結(jié)果表明，在雙組分硅橡膠膠粘劑中，當(dāng)補強填料氣相納米二氧化硅的添加量為20%、增粘劑為...

延長組致密油烴源巖地球化學(xué)特征及成藏機理 摘要：為掌握鄂爾多斯盆地致密油成藏特征與控制因素，基于前人的貢獻及相關(guān)地質(zhì)資料，結(jié)合室內(nèi)實驗?zāi)M深入分析了延長組致密油儲層孔隙結(jié)構(gòu)特性、烴源巖地球化學(xué)特征及成藏機理。結(jié)果表明，延長組致密油儲層主要為巖屑長石砂巖與長石巖屑砂巖構(gòu)成，孔隙結(jié)構(gòu)多...
新一代煤礦主井提升系統(tǒng)設(shè)計與在線檢測技術(shù)應(yīng)用 摘要：針對現(xiàn)代煤炭企業(yè)對即時監(jiān)測和故障預(yù)警的迫切需求，設(shè)計一款主井提升載荷在線檢測及故障診斷的系統(tǒng)。該系統(tǒng)包括檢測、監(jiān)測、自查、查詢4個方面的功能，采用了高性能有機膠粘劑和耐磨有機涂層材料，增強了傳感器安裝的穩(wěn)定性和關(guān)鍵零件的耐用性。對在線...
基于單片機結(jié)合溫濕度傳感器的露天礦山監(jiān)測試驗 摘要：為滿足對露天礦山溫濕度的實時監(jiān)測需求，以聚酰亞胺薄膜為原料，制備了一種溫濕度傳感器用復(fù)合薄膜，并基于該薄膜分別制備了溫度傳感器和濕度傳感器。結(jié)合AVR單片機與所設(shè)計的溫濕度傳感器，設(shè)計實現(xiàn)了露天礦山監(jiān)測系統(tǒng)。試驗結(jié)果表明，所設(shè)計的溫度...
300 MW鍋爐燃燒系統(tǒng)優(yōu)化與NOx生成的影響研究 摘要：為使鍋爐燃燒實現(xiàn)既節(jié)能又環(huán)保，研究了各種燃燒工況變化對鍋爐熱效率和NOx生成量的影響，以某300 MW等級亞臨界W型火焰鍋爐為研究對象，通過鍋爐燃燒調(diào)整得到運行試驗數(shù)據(jù)。結(jié)果表明，SCR入口NOx平均濃度和熱效率隨鍋爐運行氧量的提高都...
新能源汽車鋰離子電池?zé)崾Э匮芯?/a> 摘要：鋰離子電池作為新能源汽車的重要動力源，因其能量密度較高、循環(huán)壽命長的特點而被廣泛應(yīng)用，然而頻繁的電池起火與熱失控問題制約了電動汽車的發(fā)展，為解決鋰電池?zé)崾Э貑栴}，研究電池?zé)崾Э貦C理，對鋰電池?zé)崾Э氐母拍罴皺C理、影響因素進行分析；闡述了...

發(fā)明創(chuàng)新試驗

基于風(fēng)光相位特性的新能源電網(wǎng)短路電流計算方法

摘要：針對傳統(tǒng)短路電流計算方法在新能源電網(wǎng)中的局限性，提出了基于風(fēng)光相位特性的新能源電網(wǎng)短路電流計算方法。構(gòu)建了風(fēng)光互補模型，以確定風(fēng)力發(fā)電和光伏發(fā)電之間的相位差。通過對直流電網(wǎng)等效模型中的動態(tài)元件進行離散化處理，使用梯形積分法進行數(shù)值計算...

基于DSAE-VGG的無人機定位跟蹤技術(shù)

摘要：為提高無人機的識別準(zhǔn)確率，基于深度稀疏自編碼網(wǎng)絡(luò)（DSAE）和視覺幾何組（VGG）深度卷積網(wǎng)絡(luò)，提出一種DSAE-VGG無人機識別模型。采用DSAE對雷達探測的無人機數(shù)據(jù)進行了特征降維，根據(jù)雷達探測的無人機數(shù)據(jù)設(shè)計改進了VGG網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)...

數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)語義自動識別模型的構(gòu)建與應(yīng)用

摘要：針對數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)語句的詞語解析和信息抽取存在較大差異的問題，研究一種基于自然語言處理（NLP）技術(shù)的語義自動識別系統(tǒng)。在本識別系統(tǒng)的功能基礎(chǔ)上，加入了基于卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)（CNN）算法的人工智能模塊，對所接收的信息數(shù)據(jù)語義進行卷積和池化，使數(shù)...

不斷軌稱重衡稱重誤差機理分析及誤差補償方法改進

摘要：針對軌道衡稱重誤差補償不佳問題，提出不斷軌稱量軌式動態(tài)衡原理及軌道衡稱重誤差補償方法。分析剪力稱重波形圖，確定傳感器非線性特性，結(jié)合梯度訓(xùn)練法回歸方程，構(gòu)建誤差補償模型。計算軌道衡在穩(wěn)定與傾斜狀態(tài)下的受力，構(gòu)造傳感器輸入輸出擬合函數(shù)，...

煤礦井下運輸車液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的研究與優(yōu)化

摘要：煤礦井下輔助運輸是井下運輸系統(tǒng)中的關(guān)鍵構(gòu)成部分，薄煤層井下運輸車能夠高效地確保物料輔助運輸?shù)陌踩裕瑢CJ5CE型煤礦井下運輸車車架液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)開展研究。深入剖析液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)原理，設(shè)計了優(yōu)化后的兩級先導(dǎo)控制流量放大器式液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，...

基于模型集成的工程海量檢測數(shù)據(jù)異常點識別方法 摘要：為提高公路工程中大量試驗檢測數(shù)據(jù)異常點的識別效率和準(zhǔn)確性，提出采用“人工干預(yù)+檢驗?zāi)Ｐ汀钡漠惓｜c處理方法。通過基于領(lǐng)域+基于概率+基于線性+基于集成等4種類型算法對比后篩選初始模型，利用LSCP集成思路對初選模型進行集成運算，對檢測數(shù)...
基于傳熱性能模型優(yōu)化的建筑外墻隔熱保溫與節(jié)能 摘要：為提高建筑外墻保溫隔熱節(jié)能效果，引入傳熱性能模型模擬建筑物的傳熱過程，識別建筑物節(jié)能潛力，并提供改進建議，以減少能源消耗和碳排放。設(shè)計建筑傳熱性能模型模擬建筑物的傳熱過程；以傳熱性能模型為基礎(chǔ)，通過敏感性分析方法獲取外墻傳熱系數(shù)與輻射...
BIM技術(shù)在預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋施工管控中的應(yīng)用 摘要：針對大跨徑預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋施工難以實現(xiàn)即時管控的現(xiàn)狀，以某一大跨徑預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁橋為例，融合BIM技術(shù)和有限元Midas Civil軟件，建立參數(shù)化的BIM模型，實現(xiàn)對連續(xù)梁橋的4D施工模擬和施工狀態(tài)監(jiān)控。利用BIM中的Revit軟...
基于BIM+GA+SA的地鐵智慧施工管理系統(tǒng)優(yōu)化 摘要：為實現(xiàn)地鐵TBM施工項目工期、成本、質(zhì)量等多目標(biāo)的優(yōu)化管理，基于BIM Revit平臺，將遺傳算法（GA）和模擬退火算法（SA）引入到施工方案的模擬和尋優(yōu)中，構(gòu)建基于BIM+GA+SA的地鐵智慧施工管理系統(tǒng)。結(jié)果表明，系統(tǒng)自帶的遺傳算...
基于決策樹集成的主動配電網(wǎng)在線無功優(yōu)化 摘要：為實現(xiàn)新能源出力頻繁波動下的配電網(wǎng)電壓治理，基于參數(shù)規(guī)劃理論，以節(jié)點負荷需求、新能源出力作為不確定性參數(shù)建立主動配電網(wǎng)無功優(yōu)化問題含參數(shù)的混合整數(shù)二階錐規(guī)劃模型；為提高無功優(yōu)化模型的在線求解效率，將混合整數(shù)錐規(guī)劃最優(yōu)解的整數(shù)變量和緊約...

基于紅外監(jiān)測的電站設(shè)備熱狀態(tài)智能感知識別技術(shù) 摘要：研究基于紅外測溫技術(shù)，提出一種變電站設(shè)備熱狀態(tài)智能感知識別新方法。結(jié)合Tophat變換法，對紅外測溫圖像進行亮度均衡化處理，通過判斷信噪比，實現(xiàn)對熱狀態(tài)區(qū)域與背景區(qū)域的有效分離。對三階顏色矩進行定義以及融合處理，得到紅外測溫圖像的顏色...
基于人工智能的列尾安全防護監(jiān)測與系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計 摘要：列尾裝置對貨物列車運輸安全起到了非常重要的作用，列尾裝置故障會帶來巨大的安全隱患和經(jīng)濟損失風(fēng)險。探究列尾裝置與監(jiān)測系統(tǒng)的應(yīng)用現(xiàn)狀，提出一種列尾裝置運行實時監(jiān)測系統(tǒng)優(yōu)化，文中闡述了該系統(tǒng)總體設(shè)計、功能模塊設(shè)計和軟硬件設(shè)計，系統(tǒng)主要由采集...
基于物聯(lián)技術(shù)的市政設(shè)施運維監(jiān)測系統(tǒng)及性能測試 摘要：針對市政設(shè)施監(jiān)測需要實時獲取大量的數(shù)據(jù)，易出現(xiàn)數(shù)據(jù)多次傳輸，導(dǎo)致系統(tǒng)吞吐量偏低問題。提出一種基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的城市市政設(shè)施監(jiān)測與維護系統(tǒng)優(yōu)化。在系統(tǒng)的硬件設(shè)計中，引入物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)設(shè)計了微控制器模塊、通訊模塊、供電模塊以及網(wǎng)關(guān)模塊的節(jié)點板。...
基于改進LSTM的低壓配電網(wǎng)日線損率預(yù)測方法 摘要：針對目前低壓配電網(wǎng)日線損預(yù)測精度較低，原始電力數(shù)據(jù)缺失和異常值問題，提出了一種包含數(shù)據(jù)預(yù)處理和改進LSTM預(yù)測網(wǎng)絡(luò)的雙階段線損率預(yù)測，及基于GAN擴充樣本，增加樣本多樣性的方法。改進LSTM預(yù)測網(wǎng)絡(luò)為一個融合多層LSTM的R-CNN深...
基于KNN的水電站水輪機監(jiān)控系統(tǒng)研究 摘要：針對大型水輪機軸承故障診斷和預(yù)警準(zhǔn)確率低，導(dǎo)致抽水蓄能電站存在狀態(tài)監(jiān)測與運維管理效果不佳的問題，提出一種大型水輪機軸承潤滑油液在線監(jiān)測系統(tǒng)。利用電渦流傳感器對軸承油液數(shù)據(jù)采集，采用改進的K最近鄰算法對軸承故障進行準(zhǔn)確分類與診斷。結(jié)果表...