這一海底隧道創(chuàng)多項世界紀錄
3月26日，在廣東汕頭灣海底68米深處，隨著“永平號”盾構(gòu)機近5層樓高的直徑為14.57m的刀盤破巖而出，世界首座時速350公里單洞雙線高鐵隧道——汕頭灣海底隧道成功貫通，標志著連接汕頭與汕尾的“黃金通道”取得突破性進展，創(chuàng)造了國內(nèi)外海底隧道建設(shè)多項紀錄。
據(jù)中國鐵設(shè)汕汕高鐵項目總工程師李為介紹：隧道不僅要在8度的高烈度地震區(qū)穿越17條斷層破碎帶，其中的8條為活動斷層，還要承受海底近1Mpa的超高水壓和強腐蝕性海水的雙重壓力。（剩余499字）