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2021年是“十四五”的開(kāi)局之年,汽車(chē)產(chǎn)業(yè)作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要支柱產(chǎn)業(yè),在這一特殊節(jié)點(diǎn)上,也進(jìn)入了新的發(fā)展階段。
在新技術(shù)浪潮下,汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正在“新四化”趨勢(shì)引導(dǎo)下發(fā)生巨變,而邁向高質(zhì)量發(fā)展新階段的中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)也將迎來(lái)歷史性機(jī)遇。在新形勢(shì)下,汽車(chē)產(chǎn)業(yè)如何發(fā)展成為業(yè)內(nèi)關(guān)注的焦點(diǎn),來(lái)自汽車(chē)行業(yè)的全國(guó)兩會(huì)代表委員們也積極建言,為行業(yè)的發(fā)展“出謀劃策”。(剩余2239字)
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全國(guó)人大代表,廣汽集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)曾慶洪:自主汽車(chē)芯片占比小于2.5%,應(yīng)加強(qiáng)關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)
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