對話韓軼超：后疫情時代，交運倉儲機遇何在？

交運本質(zhì)上是偏服務(wù)型行業(yè)

新財富：您對交通運輸行業(yè)的中長期發(fā)展趨勢有怎樣的判斷？

韓軼超：交運行業(yè)的劃分比較多元，在有的分法里處于上游的公司，在另一種分法里可能處在中游及下游。但本質(zhì)上，交運屬于偏服務(wù)型的行業(yè)。從這個角度看，交運行業(yè)的發(fā)展和中國實體經(jīng)濟的發(fā)展息息相關(guān)。

從行業(yè)劃分上說，可能有兩類公司在中國實體經(jīng)濟發(fā)展的過程中會比較受益，一類是偏資源壟斷型的行業(yè)，例如機場、高速公路、港口等子領(lǐng)域，它們偏向于提供基礎(chǔ)設(shè)施類的服務(wù)，并通過自身的壟斷地位以及對上下游相關(guān)企業(yè)的服務(wù)創(chuàng)造價值。（剩余3968字）