外洪含沙量對(duì)干渠泥沙淤積影響研究

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關(guān)鍵詞：外洪；含沙量；干渠；流速；泥沙淤積

干支流交匯區(qū)水沙運(yùn)動(dòng)過(guò)程主要受入?yún)R角、匯流比、水流自身物理特性等因素的影響，當(dāng)挾帶大量泥沙的水流通過(guò)交匯區(qū)時(shí)流速變小、挾沙能力降低，使大量泥沙淤積，主河道水位抬高，增加了洪水漫堤的可能性，因此研究泥沙淤積規(guī)律對(duì)渠道過(guò)流能力及安全運(yùn)行具有重要意義。目前相關(guān)學(xué)者已對(duì)支流人匯區(qū)域的泥沙淤積進(jìn)行了大量研究，如：彭萬(wàn)兵等通過(guò)運(yùn)用現(xiàn)場(chǎng)觀測(cè)與物理水槽模型試驗(yàn)相結(jié)合的方法對(duì)重慶市主城區(qū)嘉陵江人匯長(zhǎng)江河段的泥沙淤積進(jìn)行分析，得出停滯區(qū)與支流人匯側(cè)的分離區(qū)是易產(chǎn)生泥沙淤積區(qū)域的結(jié)論：敖汝莊等通過(guò)水槽試驗(yàn)研究泥石流入?yún)R主河時(shí)交匯區(qū)的泥沙淤積情況，發(fā)現(xiàn)入?yún)R角分別為30°、60°、90°時(shí)，交匯區(qū)的泥沙淤積率隨支流流量及匯流比的增大而增大：詹磊在研究渠道泥沙淤積規(guī)律日寸得出干支流頂托作用增強(qiáng)時(shí)交匯口上游河道內(nèi)泥沙沿程落淤的結(jié)論。（剩余1969字）