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三四線城市的機場熱

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四川甘孜縣,雪山下的甘孜格薩爾機場

不知從何時起,一個城市能否通航,已經(jīng)成為衡量一個城市營商環(huán)境水平的重要因素。特別是隨著高鐵建設(shè)審批收緊,通用機場審批權(quán)下放給地方,機場開始接棒高鐵,成為地方基建的新趨勢,一場三四線城市的機場建設(shè)熱潮如約而至。

過去5年,我國新建或遷建的43個民用運輸機場,大部分都是三四線城市新建的中小機場。(剩余3815字)

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