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物流項目用地需求大、投資回收期長、空間合理布局要求高,是實施物流集約化規(guī)?;W(wǎng)絡化運作的核心載體,是加快全鏈條設施銜接、標準統(tǒng)一、信息互聯(lián)進而推動物流體系性提質(zhì)增效降本的主場景和基礎,具有典型的公共性、基礎性特征,因此,其用地需要予以基本保障并確??臻g布局的合理性。近年來,我國物流用地保障環(huán)境有了明顯改善,但部分地區(qū)、部分領域物流“用地貴”“用地難”“用地邊緣化”等問題仍長期存在,制約物流提質(zhì)增效降本動能釋放,也降低了多年來政府著力推動物流降本的政策獲得感。(剩余3373字)
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破解物流“用地貴”“用地難”難題為現(xiàn)代物流提質(zhì)增效降本提供基礎保障
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